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● El electrólito de la batería es muy agresivo.
Puede provocar quemaduras en la piel y ce-
guera. Al manipular la batería de 12 voltios,
protéjase sobre todo las manos, los brazos y
la cara de posibles salpicaduras del ácido.
● No vuelque nunca la batería de 12 voltios. De
los orificios de desgasificado podría salir
electrólito y provocar quemaduras.
● No abra nunca la batería de 12 voltios.
● Si salpicase electrólito a la piel o a los ojos,
enjuague la parte afectada inmediatamente
con abundante agua fría durante algunos mi-
nutos. A continuación, acuda inmediatamen-
te a un médico.
● En caso de ingerir el electrólito, acuda de in-
mediato a un médico.
Cargar, sustituir y desembornar o
embornar la batería
Tenga en cuenta
y
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 343.
Cargar la batería de 12 voltios
Para cargar la batería de 12 voltios, acuda a un
taller especializado, ya que el modelo de batería
que incorpora el vehículo de fábrica emplea una
tecnología especial que requiere una carga de
tensión limitada
. Volkswagen recomienda
→
acudir para ello a un concesionario Volkswagen.
Sustituir la batería de 12 voltios
Esta batería ha sido diseñada en función de su
ubicación y cuenta con elementos de seguridad.
Si hay que sustituir la batería, antes de adquirir
una nueva infórmese en un concesionario Volks-
wagen sobre la compatibilidad electromagnética,
el tamaño y los requisitos necesarios de manteni-
miento, potencia y seguridad que ha de cumplir.
Solo se deberán utilizar baterías de 12 voltios sin
mantenimiento que cumplan las normas
TL 825 06 y VW 7 50 73. Estas normas tienen que
ser de julio de 2012 o posteriores.
En los vehículos equipados con una batería de
12 voltios especial, p. ej., en los vehículos con el
sistema Start-Stop
pág. 171, esta batería solo
→
se deberá sustituir por otra con las mismas espe-
cificaciones.
346
Manual de instrucciones
, en la página 329, y
La sustitución de la batería de 12 voltios se debe-
ría encargar a un taller especializado cualificado.
Volkswagen recomienda acudir para ello a un
concesionario Volkswagen.
Desembornar la batería de 12 voltios
Si tuviera que desembornar la batería de 12 vol-
tios del sistema eléctrico del vehículo, tenga en
cuenta lo siguiente:
– Desconecte todos los consumidores eléctricos
y el encendido.
– Antes de desembornar la batería, desbloquee
el vehículo; de lo contrario se disparará la alar-
ma.
– Desemborne primero el cable negativo y, a
continuación, el positivo
Embornar la batería de 12 voltios
– Desconecte todos los consumidores eléctricos
y el encendido antes de embornar nuevamente
la batería.
– Emborne primero el cable positivo y, a conti-
nuación, el negativo
→
Tras embornar la batería de 12 voltios y conectar
el encendido puede que se enciendan diversos
testigos de control. Estos testigos se apagan una
vez recorrido un trayecto corto a una velocidad
de entre aprox. 15 y 20 km/h (10 y 12 mph). Si los
testigos no se apagan, acuda a un taller especiali-
zado y solicite que se revise el vehículo.
Si la batería de 12 voltios estuvo desembornada
durante un periodo de tiempo largo, es probable
que no se indique o calcule correctamente cuán-
do hay que realizar el próximo servicio
En este caso habrá que tener en cuenta los inter-
valos de mantenimiento máximos permitidos
cuaderno Plan de Mantenimiento.
→
Vehículos con Keyless Access
cendido no se conecta tras embornar la batería
de 12 voltios, bloquee y desbloquee el vehículo
desde fuera. A continuación intente de nuevo co-
nectar el encendido. Si el encendido no se conec-
ta, solicite la ayuda de personal especializado.
Desconexión automática de consumidores
En caso de solicitación excesiva de la batería de
12 voltios, el sistema de gestión inteligente de la
red de a bordo aplica automáticamente ciertas
medidas para evitar su descarga:
.
→
.
pág. 18.
→
pág. 90: si el en-
→
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