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Adaptar la presión de inflado de los
neumáticos
Tras cualquier modificación relevante del estado
de carga del vehículo se tendrá que comprobar y
adaptar la presión de inflado de los neumáticos.
La presión de inflado recomendada para los neu-
máticos del vehículo figura en un adhesivo situa-
do en el pilar de la puerta del conductor o en la
cara interior de la tapa del depósito de combusti-
ble
pág. 356.
→
Si se tiene que adaptar la presión de inflado de
un neumático en caliente, el neumático se deberá
inflar con 0,2-0,3 bares (2,9-4,4 psi/20-30 kPa)
más del valor que figura en el adhesivo de la pre-
sión de inflado de los neumáticos.
Los valores de presión medidos con el manóme-
tro durante el inflado de los neumáticos pueden
diferir de los valores que indican los sensores de
la presión de inflado. ¡El sistema electrónico de
control de la presión de los neumáticos funciona
con mayor precisión!
Seleccionar las presiones de inflado teóricas
para el estado de carga parcial o pleno
En función del estado de carga del vehículo, el
conductor deberá seleccionar la presión de infla-
do teórica correspondiente para el vehículo se-
gún vaya cargado parcial o plenamente.
– Conecte el encendido.
– En función de la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
→
– Pulse el botón de función
– Pulse el botón de función
– Tras seleccionar la opción Neumáticos puede ele-
gir entre los niveles de carga Carga parcial-Es-
tándar, Carga parcial-Confort o Carga comple-
ta.
Seleccionar el tipo de neumáticos
Si se cambia a neumáticos de otras dimensiones,
puede que sea necesario adaptar la presión de in-
flado teórica a los neumáticos nuevos. En este
caso se tiene que seleccionar el tipo de neumáti-
co adecuado en los ajustes del vehículo y del sis-
tema. Si no es necesaria ninguna adaptación, el
menú de selección no estará disponible.
– Conecte el encendido.
– En función de la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
→
– Pulse el botón de función
pág. 40.
.
Estado del vehículo
.
Ajustes
pág. 40.
.
Estado del vehículo
– Pulse el botón de función
– Tras seleccionar la opción Neumáticos puede se-
leccionar las dimensiones del neumático ade-
cuadas.
En caso de montar neumáticos de dimensiones
que no se hayan previsto de fábrica, la presión
teórica correspondiente se puede registrar poste-
riormente. Acuda para ello a un concesionario
Volkswagen.
Adaptar los sensores de la presión de inflado
de los neumáticos
Si se sustituyen los sensores de la presión de in-
flado de los neumáticos o se cambia el juego de
neumáticos, no es necesario realizar una adapta-
ción manual. El sistema de control de la presión
de los neumáticos detecta automáticamente los
nuevos sensores y los adapta inmediatamente
después de emprender la marcha.
Rueda de repuesto o rueda de emergencia
El sistema no supervisa la presión de inflado de la
rueda de repuesto ni de la rueda de emergencia
que van en el maletero.
Almacenar los neumáticos
Cuando los neumáticos no se utilizan, los senso-
res no envían los valores de las presiones de in-
flado. De este modo se evita la descarga de las
pilas de los sensores.
AVISO
● Los sensores de la presión de inflado van fija-
dos en la rueda a unas válvulas de aluminio es-
peciales. Estas válvulas están atornilladas fija-
mente. Al comprobar y corregir la presión de
inflado de los neumáticos, no doble estas vál-
vulas.
● Las válvulas de los neumáticos y, dado el caso,
los sensores del sistema de control de la pre-
sión de los neumáticos pueden resultar daña-
dos si no van protegidos por una caperuza. Por
ello, utilice siempre caperuzas equivalentes a
las que vienen montadas de fábrica y circule
siempre con ellas completamente enroscadas.
No utilice caperuzas metálicas.
● Tampoco utilice caperuzas "Confort", ya que
no son herméticas y podrían dañar los senso-
res.
● Si cambia los neumáticos, asegúrese de no da-
ñar las válvulas ni los sensores.
Ruedas y neumáticos
.
Ajustes
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