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Se encien-
Posible causa y solución
de
Desconecte y vuelva a conectar el
encendido. Dado el caso, realice un
recorrido corto.
Hay una avería en el ESC.
Acuda a un taller especializado.
Junto con el testigo de control del
ABS : hay una avería en el ABS.
Acuda a un taller especializado. Los
frenos del vehículo siguen funcio-
nando sin el ABS.
Se ha vuelto a embornar la batería
de 12 voltios.
Realice un recorrido corto a
15-20 km/h (10-12 mph). Si el tes-
tigo de control no se apaga, acuda
a un taller especializado y solicite
que se revise el vehículo
pág. 343.
→
Se ha desconectado manualmente
el ASR.
O BIEN: se ha conectado manual-
mente el ESC Sport.
Desconecte el ASR o el ESC Sport
pág. 266. El ASR se conecta au-
→
tomáticamente desconectando y
conectando el encendido.
Los perfiles de conducción Offroad
u Offroad Individual están activos.
Junto con el testigo de control del
ESC : hay una avería en el ABS.
Junto con el testigo de adverten-
cia : el ABS no funciona.
Acuda a un taller especializado. Los
frenos del vehículo siguen funcio-
nando sin el ABS.
Parpadea Posible causa y solución
El ESC o el ASR está regulando.
Retire el pie del acelerador. Adapte
el estilo de conducción a las condi-
ciones de la calzada.
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
enciendan y los correspondientes mensajes, el
vehículo podría quedarse parado en medio del
tráfico, además de que se podrían producir ac-
cidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
que se enciendan ni los mensajes que se
muestren.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
ADVERTENCIA
Si se circula con los frenos en malas condicio-
nes, pueden producirse accidentes y lesiones
graves.
● Si el testigo de advertencia del sistema de
frenos se enciende junto con el testigo de
control del ABS , puede que la función re-
guladora del ABS no funcione y que, por ello,
las ruedas traseras se bloqueen relativamen-
te rápido al frenar. ¡Esto puede provocar la
pérdida del control del vehículo! En la medi-
da de lo posible, reduzca la velocidad y diríja-
se despacio y con precaución hasta el taller
especializado más próximo y solicite que se
revise el sistema de frenos. Durante este tra-
yecto, evite los frenazos y cualquier manio-
bra brusca.
● Si el testigo de control del ABS no se apa-
ga o se enciende durante la marcha, significa
que el ABS no funciona correctamente. El ve-
hículo solo se podrá detener con los frenos
normales (sin el ABS). En este caso no estará
disponible la función protectora del ABS.
Acuda lo antes posible a un taller especializa-
do.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se enciendan
y los mensajes que se muestren, se podrían pro-
ducir daños en el vehículo.
Sistemas de asistencia a la frenada
Los sistemas de asistencia a la frenada solo fun-
cionan con el motor en marcha y contribuyen
considerablemente a la seguridad activa en la
conducción.
Programa electrónico de estabilización (ESC)
El ESC contribuye a reducir el riesgo de derrape y
a mejorar la estabilidad en determinadas situa-
ciones de marcha frenando las ruedas necesarias.
El ESC detecta las situaciones límite de la dinámi-
ca de conducción como, por ejemplo, el sobrevi-
raje y el subviraje del vehículo o el patinaje de las
Aparcar y maniobrar
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