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Extraer la rueda de repuesto
– Abra el portón del maletero.
– Coloque el piso del maletero en posición verti-
cal o pliéguelo hacia delante
– Dado el caso, extraiga la cuña del seguro anti-
giro
fig. 255
hacia arriba.
1
→
– Desenrosque por completo la ruedecilla central
que sujeta la rueda de repuesto
do contrario al de las agujas del reloj, y extrai-
ga la rueda de repuesto.
– Coloque el piso del maletero en su posición
original.
– Cierre el portón del maletero.
Guardar la rueda cambiada
– Abra el portón del maletero y coloque el piso
del maletero en posición vertical o pliéguelo
hacia delante.
– Con la llanta hacia abajo, coloque la rueda des-
montada en la cavidad de la rueda de repuesto
de tal modo que el orificio central de la llanta
quede justo encima del tornillo prisionero.
– Enrosque la ruedecilla
nero en el sentido de las agujas del reloj hasta
que la rueda cambiada quede bien fijada.
– Dado el caso, encaje la cuña del seguro antigi-
ro
en la ranura del tornillo prisionero de
1
modo que la ruedecilla ya no se pueda girar
más.
– Coloque el piso del maletero en su posición
original.
– Cierre el portón del maletero.
Si la rueda de repuesto es distinta a las que
lleva montadas el vehículo
Si la rueda de repuesto es diferente a las que lle-
va montadas el vehículo como, por ejemplo,
cuando se llevan montadas las ruedas de invierno
o en el caso de la rueda de emergencia, utilícela
solo brevemente en caso de avería y conduciendo
con la debida precaución
Sustitúyala cuanto antes por una rueda normal
en buenas condiciones.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para
la conducción:
– ¡No circule a más de 80 km/h (50 mph)!
– ¡Evite acelerar a fondo, así como frenar brus-
camente o tomar las curvas a gran velocidad!
364
Manual de instrucciones
pág. 99.
→
, en el senti-
2
en el tornillo prisio-
2
.
→
– No utilice cadenas para nieve en la rueda de
emergencia
pág. 370.
→
– Después de montar la rueda de repuesto o la
de emergencia, compruebe lo antes posible su
presión de inflado
pág. 360.
→
Es aconsejable comprobar la presión de inflado
de la rueda de repuesto o de la de emergencia a
la vez que la de los neumáticos que van monta-
dos, al menos una vez al mes. La rueda de re-
puesto ha de inflarse con la máxima presión de
inflado prevista para los neumáticos del vehículo
pág. 360.
→
ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de re-
puesto o de la de emergencia puede causar la
pérdida del control del vehículo, una colisión u
otro tipo de accidente, y que se produzcan le-
siones graves.
● No utilice nunca la rueda de repuesto o la de
emergencia si está dañada o desgastada has-
ta los indicadores de desgaste.
● En algunos vehículos la rueda de repuesto
puede que sea más pequeña que las ruedas
originales. Esta rueda de repuesto más pe-
queña se reconoce por un adhesivo que lleva
la inscripción "80 km/h" o "50 mph". Esta ci-
fra indica la velocidad máxima permitida para
este tipo de rueda. No tape el adhesivo
mientras utilice la rueda.
● No circule nunca a más de 80 km/h (50 mph).
Evite los acelerones, los frenazos y tomar las
curvas a gran velocidad.
● No recorra nunca más de 200 km si lleva
montada una rueda de emergencia en el eje
motriz.
● Cambie la rueda de emergencia por una nor-
mal lo antes posible. La rueda de emergencia
solo está diseñada para ser utilizada por poco
tiempo.
● Fije siempre la rueda de emergencia con los
tornillos de rueda que vienen de fábrica.
● No circule nunca con más de una rueda de
repuesto montada si son diferentes a las rue-
das originales del vehículo.
● Después de montar la rueda de emergencia,
compruebe lo antes posible la presión de in-
flado del neumático
→
● En la rueda de emergencia no se pueden
montar cadenas para nieve.
pág. 360.
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