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Los líquidos operativos que se salgan del
vehículo contaminan el medio ambiente.
Por ello, mire con regularidad debajo del vehícu-
lo. Si en el suelo hay manchas de líquidos opera-
tivos, acuda a un taller especializado y solicite
que se revise el vehículo. Si se sale algún líquido
operativo, deséchelo debidamente.
Preparar el vehículo para realizar
trabajos en el vano motor
Lista de comprobación
Antes de realizar trabajos en el vano motor, reali-
ce siempre las siguientes operaciones en el orden
indicado
:
→
Sitúe el vehículo en una superficie plana y fir-
me tomando las precauciones de seguridad
necesarias.
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado
hasta que desconecte el encendido.
Conecte el freno de estacionamiento electró-
nico
pág. 238.
→
Sitúe la palanca de cambios en punto muerto
pág. 173 o la palanca selectora en la posi-
→
ción P
pág. 175.
→
Desconecte el encendido y extraiga la llave
de la cerradura de encendido
Espere a que el motor se enfríe lo suficiente.
Mantenga a los niños y a otras personas
siempre alejados del vano motor.
Asegúrese de que el vehículo no pueda po-
nerse en movimiento inesperadamente.
ADVERTENCIA
Por su propia seguridad, no ignore esta impor-
tante lista de comprobación, pues de lo contra-
rio se podrían producir accidentes y lesiones
graves.
● Siga siempre las indicaciones de la lista de
comprobación y tenga siempre en cuenta las
medidas de seguridad de validez general.
Abrir y cerrar el capó del motor
Fig. 239 En la zona reposapiés del lado del conduc-
tor: palanca de desbloqueo del capó del motor.
pág. 165.
→
Fig. 240 Encima de la parrilla del radiador: palanca
de apertura del capó del motor.
Abrir el capó del motor
– Antes de abrir el capó del motor, asegúrese de
que los brazos del limpiacristales se encuen-
tren sobre el parabrisas
– Abra la puerta del conductor y tire de la palan-
ca de desbloqueo en el sentido de la flecha
→
del bloqueo de la chapa portacierre por la fuer-
za de un muelle
– Levante el capó por la palanca de apertura
→
mantiene abierto mediante el muelle de gas
presurizado.
→
fig.
239. El capó del motor se desengancha
.
→
fig. 240
(flecha) y ábralo del todo. El capó se
Comprobar y reponer
.
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