Tabla de contenido
Publicidad
Esta configuración es utilizada para controlar un motor turbo con un grupo de inyectores sólo (normalmente
un inyector por cilindro, colocado próximo a la culata del motor).
Las tres flechas entre las pantallas indican que existen otras pantallas suprimidas (valores intermedios).
Esta configuración es liberada para competir en los campeonatos organizados por la CBA (Confederación
Brasileña de Automovilismo) en las pruebas de Arranque en la categoría STTD-B (Street Turbo Tracción Delantera B),
donde la alimentación es limitada a un inyector por cilindro y en que el módulo de inyección sea de fabricación
nacional.
Un mapa estándar de Inyección por Presión (Vacío y Presión) normalmente tiene una forma linear como el
ejemplo a seguir. Después de probar el mapa básico se puede ajustar cada punto de inyección.
Éste empieza en el tiempo de inyección del vacío en la marcha lenta (normalmente entre -0.8bar e -
0.5bar) y va hasta la situación presión de turbo máxima utilizada.
-0,9 -0,7 -0,5 -0,3 -0,1 0,1 0,3 0,5 0,7 0,9 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 2,9
Note que en valores de vacío menores el tiempo de inyección tiene que ser el mismo, el punto en que la
marcha lenta se estabiliza normalmente marca el inicio de la rampa del gráfico.
Este mapa representa la cantidad de combustible que tiene que ser inyectado en valor de lectura de
vacío y presión en el colector de admisión. El ajuste de este mapa tiene que ocurrir en situación de acelerador
estático en todas las situaciones, pues existe el reglaje de inyección rápido en este módulo (se verá a lo largo de
este manual) que se encarga de aumentar el combustible necesario durante las variaciones rápidas del
acelerador, siendo innecesario colocar combustible excesivo para que el motor se quede sin agujeros durante la
aceleración.
Para llegar al Mapa Principal de Inyección:
1. Presione la tecla a derecha a partir del ordenador a bordo, aparecerá "Ajuste de los Mapas de Inyección".
2. Presione de nuevo a derecha y aparecerá "Mapa Principal de Inyección"
3. Presione la tecla a derecha para acceder al mapa
4. Ahora usted está al inicio de la tabla de Inyección x Presión.
5. Usando las teclas arriba y abajo usted puede alterar el tiempo de inyección de los inyectores de acuerdo
con el valor de vacío / presión (cada punto del gráfico individualmente).
6. Presionando la tecla a derecha usted pasa al próximo valor de vacío / presión.
7. Después de pasar todos los valores de vacío / presión (con 0,1bar de intervalo hasta 0,0bar, 0,2bar de
intervalo hasta 2,0bar y 0,5bar de intervalo hasta 6,0bar) se solicita una confirmación de alteraciones, si
han ocurrido.
Inyección X Presión
Inje ç ã o x Pre ssã o
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Presión en el colector (bar)
P ressão no Colet or (bar)
46
Publicidad
Tabla de contenido
