FuelTech RacePRO-1Fi Manual De Instalación Y Operación página 81

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Turbo por MAP
Mapa Principal
Presión(bar)
lenta
-0,9bar -0,8bar -0,7bar -0,6bar -0,5bar -0,4bar -0,3bar -0,2bar -0,1bar 0,0bar
Banco A
Banco B
Presión(bar)
0,6 bar 0,8bar
Banco A
Banco B
Ajuste Rápido
A:
Inyección (corrección %) por Rotación (rpm)
500
1000
1500
2000
8500 9000
9500
10000 10500 11000 11500 12000 12500 13000 13500 14000 14500 15000 15500 16000
Inyección Rápida
Pulso Máximo (ms)
Mapa de Inyección (corrección %) por Temperatura del Motor (°C)
-20°C
0°C
Mapa de Inyección (corrección %) por Temperatura del aire (°C)
-20°C
0°C
20°C
Mapa de Inyección (en ms) por Tensión da Batería
8V
9V
Mapa de Ignición
Punto de Ignición (° APMS) por Rotación (rpm)
Rotació
500rpm
1000rpm 1500rpm 2000rpm 2500rpm 3000rpm 3500rpm 4000rpm 4500rpm 5000rpm 5500rpm
n
Punto (°)
Rotació
6000rpm 6500rpm 7000rpm 7500rpm 8000rpm 8500rpm 9000rpm 9500rpm
n
Punto (°)
Rotació
11500rp
12000rp
n
m
m
Punto (°)
Ajuste Rápido Mapa de Ignición
Presión (bar)
lenta
Avanzo / Atraso
Presión (bar)
0,6
Avanzo / Atraso
Mapa de Corrección de Punto de Ignición (en grados) por Temperatura del Motor (°C)
-20°C
0°C
20°C
Mapa de Corrección de Punto de Ignición por Temperatura del aire (°C)
-20°C
0°C
20°C
AJUSTES COMPLEMENTARES
Arranque do Motor
Punto de Ignición
Inyección Frío
Inyección (ms) por Vacío / Presión (bar)
1,0bar
1,2bar
1,4bar
%
2500
3000
3500
Pulso Total para % de TPS
20°C
40°C
40°C
60°C
10V
11V
12500rp
13000rp
m
m
Grados
-0,9
-0,8
-0,7
0,8
1,0
1,2
40°C
60°C
40°C
60°C
Inyección Caliente
1,6bar
1,8bar
2,0bar
B:
4000
4500
5000
Rot. Máx. para Rápida (rpm)
60°C
70°C
70°C
80°C
12V
13500rp
14000rp
14500rp
m
m
m
-0,6
-0,5
-0,4
1,4
1,6
1,8
70°C
80°C
70°C
80°C
Temperatura Caliente
80
2,5bar
3,0bar
4,0bar
%
5500
6000
6500
Enriq. Rápida Motor Frío (%)
80°C
90°C
90°C
100°C
13V
14V
10000rp
m
15000rp
15500rp
m
m
-0,3
-0,2
-0,1
2,0
2,5
3,0
90°C
100°C
90°C
100°C
0,2bar
0,4bar
5,0bar
6,0bar
7000
7500
8000
100°C
130°C
130°C
180°C
15V
10500rp
11000rp
m
m
16000rp
m
0,0
0,2
0,4
4,0
5,0
6,0
130°C
180°C
130°C
180°C
Inyección de Arranque

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