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¡Observación Importante!
Verifique siempre la continuidad de los datos, o sea, evite valores incoherentes o que formen gráficos con
variaciones bruscas. Cualquier alimentación, para ser eficiente y correcta, necesariamente debe formar un gráfico
de líneas suaves.
13.3
Ajuste de la Inyección Rápida
La inyección rápida es un aumento en la cantidad de combustible necesario cuando se hace una
variación rápida del acelerador.
Pulso Máximo: se refiere a la cantidad de aumento en inyección que hay que aplicar para una variación
del acelerador.
Pulso Total para: Se determina también para cuál variación del TPS el pulso máximo tiene que ser
alcanzado. Por ejemplo, una mariposa pequeña necesita una variación grande de TPS para inyectar el pulso total
de la rápida (se usan valores mayores, por ejemplo, el 90% de TPS); por otro lado, mariposas de gran diámetro,
con una mínima variación de TPS se alcanza el máximo de la rápida (se usan valores menores, por ejemplo el 15%
de TPS).
Rotación Máxima para Rápida: Se determina donde acaba totalmente la inyección rápida, pues en altas
rotaciones ese aumento tiene que ser disminuido hasta que no exista más.
Rápida Motor Frío: Se configura un aumento de la inyección rápida cuando el motor está frío,
extremamente necesario en los primeros minutos de funcionamiento del motor, especialmente en motores a
alcohol o metanol.
13.4
Corrección de la Inyección por Temperatura del Motor
Esta corrección se hace en base al sensor de temperatura del motor que, en vehículos refrigerados a agua
tiene que estar en la culata, leyendo la temperatura de la agua, y en motores a aire, la temperatura del aceite.
Ella está disponible cuando el sensor está conectado a la inyección.
Mapa Inyección x Presión x Rotación
Mapa Injeção x Pressão x Rotação
35
30
25
Tiempo de
20
Tempo de Injeção
inyección (ms)
(ms)
15
10
5
0
Pressão (bar)
Presión (bar)
1000
54
7000
5500
4000
Rotación (rpm)
Rotação (rpm)
2500
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