Sensor De Temperatura Del Aire De Admisión; Sensor De Temperatura Del Motor; Sensores De Presión Dec; Ombustible Y Aceite - FuelTech RacePRO-1Fi Manual De Instalación Y Operación

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4.5
Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
El uso de este sensor es opcional y la inyección lo detecta automáticamente cuando se lo instala. Con el
mismo es posible monitorear la temperatura del aire de la admisión en tiempo real con el ordenador a bordo,
verificar las temperaturas máximas logradas y permitir la corrección automática de la mezcla, en función de la
temperatura del aire.
Las variaciones climáticas pueden ser compensadas automáticamente: desde variaciones de
temperatura ambiente desde el día hacia la noche, hasta variaciones entre las diferentes estaciones del año. Para
mantener el desempeño y economía deseados, se requiere una corrección fina en la mezcla.
El sensor que se debe utilizar es del estándar Delphi / NTK (3,3k a 20°C) que es similar al de la línea Fiat,
que tiene carcasa de metal y se puede fijar a una tuerca soldada en el colector de admisión o en la presurización.
(Fiat No. 75.479.76, MTE-5053 o IG901)
4.6

Sensor de Temperatura del Motor

Este sensor es fundamental para el correcto funcionamiento del motor en todas las franjas de temperatura,
en especial en el trabajo en frío, después del arranque .
Hay que utilizar el mismo estándar, Delphi / NTK (3,3k a 20ºC).
En vehículos con refrigeración a agua tiene que ser colocado próximo a la culata del motor, de
preferencia en algún lugar original de un motor inyectado originalmente.
En vehículos refrigerados a aire, este sensor puede ser colocado en el aceite del motor, puesto que
representa su temperatura de funcionamiento.
(Fiat No. 026.906.161.12, MTE-4053 o IG802)
4.7
Sensores de Presión de Combustible y Aceite
El uso de este sensor es opcional y la inyección lo detecta automáticamente al ser instalado. Con el mismo
es posible monitorear la presión del combustible y / o aceite en tiempo real con el ordenador a bordo. A través del
Check Control es posible programar los avisos de presión alta y baja y de presión diferencial.
Son dos opciones de sensores: el sensor económico y el de alta precisión. Por estándar, la RacePRO-1Fi
está configurada al sensor VDO. Para saber qué sensor es compatible con su RacePRO-1Fi, vea el menú "Número
de Serie y Versión de Software" y verifique cuál es la versión de su software. Si después del número de identificación
de la versión hay la letra "B", está configurado para el sensor de alta precisión. De lo contrario está configurado
para el sensor económico. En caso de que su versión no sea compatible con el sensor que utilizará, contacte a
FuelTech y solicite esta alteración.
4.7.1
Sensor de Presión Siemens VDO
8

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