Korrekte Montage Von Eventuellen Bestandteilen, Die Unmontiert Geliefert Werden; Schmierung; Spannung Und Einstellung Der Kette; Einstellung Der Gänge Und Ihre Verwendung - Decathlon B'twin Manual Del Usuario Y Garantía

11. KORREKTE MONTAGE VON EVENTUELLEN BESTANDTEILEN, DIE UNMONTIERT GELIEFERT WERDEN.

Alle unsere Fahrräder sind den nationalen Bestimmungen entsprechend zusammengebaut. Im Fall von unmontiert gelieferten
Bestandteilen müssen diese von einem qualifizierten und erfahrenen Mechaniker zusammengebaut werden. Für BMX-Räder
wird empfohlen, sich an unsere qualifizierten Mechaniker zu wenden um die Kompatibilität des Fahrrads mit der Montage der
Fußrasten («Pegs») sicherzustellen.

12. SCHMIERUNG

Das Schmieren der Bestandteile ist für den Betrieb und die optimale Lebensdauer Ihres Fahrrads notwendig und um das Rosten der Bestandteile zu verhindern.
Verwenden Sie für alle Bestandteile des Schaltwerks Spezialöl. Für die Kette sollte jedoch ein spezifisches Öl verwendet werden. Nach dem Waschen: trocknen, die Bestandteile des
Schaltwerks (Umwerfer, Schaltung), Federungen, Bremshebel, Achsen der Bremsgabeln sowie die Kette ölen. Für eine gute Dichtigkeit muss die Sattelstütze und der Steuersatz aus-
reichend geschmiert werden.
Warnung : Mit Ausnahme der Kette muss das Schmieren der Bestandteile von einem qualifizierten und erfahrenen Mechaniker während der regelmäßigen Kontrollen
durchgeführt werden.

13. SPANNUNG UND EINSTELLUNG DER KETTE

Wenn das Fahrrad ein Schaltwerk besitzt, wird die Kette automatisch gespannt. Für die Fahrräder mit Eingang-Schaltung oder jene, die mit einer in der Nabe integrierten Gangschaltung
ausgestattet sind ist es notwendig, regelmäßig die Kettenspannung zu überprüfen (eine ungenügend gespannte Kette kann zum Herausspringen und Sturz führen, eine zu stark gespannte
Kette beeinträchtigt die Leistung des Fahrrads).
Für die richtige Funktionsweise muss die Kette in der Mitte des Abstands zwischen
Zahnkranz und Tretkurbel eine vertikale Bewegung von 1 cm haben. Die Spannung
und Einstellung jeder anderen Schaltart müssen entsprechend den Anweisungen der
Bestandteilehersteller durchgeführt werden, verfügbar in www.btwin.com
14. EINSTELLUNG DER GÄNGE UND IHRE VERWENDUNG
Für die Einstellung der Gänge siehe Empfehlungen des Bestandteileherstellers, verfügbar in www.btwin.com.Die Einstellung der Gänge muss wie folgt durchgeführt werden:
Da diese Arbeitsschritte kompliziert sind, empfehlen wir Ihnen, sich an einen unserer qualifizierten Techniker zu wenden.
Hinweis: Ein Problem beim Schalten hängt sehr oft mit der Kabelspannung der Kettenschaltung zusam-
men. Eine Einstellung des Wegs der Kettenschaltung ist viel seltener nötig.
1 - Einstellung des Wegs der hinteren Kettenschaltung
Um zu vermeiden, dass die Kette von den Zahnkränzen springt (zwischen den Radspeichen oder der hinte-
ren Radaufhängung und den Zahnkränzen), ist es wichtig den Weg der Kettenschaltung mit der Einstellung
der Anschläge H und L einzustellen:
Mit der Schraube H kann der untere Anschlag (am kleinsten Zahnkranz) eingestellt werden: Wird diese
Schraube gelöst, kann sich die Kette am kleinen Zahnkranz weiter außen positionieren.
Mit der Schraube L kann der obere Anschlag (am größten Zahnkranz) eingestellt werden. Wird diese
Schraube gelöst, kann sich die Kette am großen Zahnkranz weiter außen positionieren.
2 - Einstellung des Wegs am vorderen Umwerfer
Einstellung des inneren Anschlags
Dreht man die äußere Schraube des
vorderen Umwerfers in Richtung A,
nähert man die Gabel dem Umwerfer des
kleinsten Kettenrads, dreht man sie in
Richtung B, entfernt man sich vom großen
Kettenrad. Dann so einstellen, dass das
Spiel zwischen der inneren Platte der
Kettenführung und der Kette zwischen
0 - 0,5 mm ist.
3 - Einstellung der Spannung der Umwerfer
Das Einstellen der Kabelspannung ermöglicht es, eine Position auf dem Schalthebel mit einer Position der Kettenschaltung übereinstimmen zu lassen. Drehen Sie die Schraube zur
Einstellung der Kabelspannung am Ausgang des Hebels oder hinten an der Kettenschaltung so, dass jede Schaltstufe einem Zahnkranz entspricht :
Wenn die Kette sich nach Betätigen des Schalthebels nicht senkt:
• Das Kabel lockern, indem die Stellschraube für die Kabelspannung im Uhrzeigersinn gedreht wird.
Wenn die Kette nach Betätigen des Schalthebels nicht steigt.
• Das Kabel spannen, indem die Stellschraube für die Kabelspannung gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.
Die Geschwindigkeitsänderung muss wie folgt erfolgen :
STELLSCHRAUBE DES INNEREN
ANSCHLAGS
Innere Platte der
Kettenführung
Kette
1cm
Anschlag des Umwerfers
U-Scheibe der Kabelbefes-
tigungs-schraube
Befestigungsschraube des
Kabels
Einstellung des äußeren
Anschlags
Dreht man die innere Schraube des
vorderen Umwerfers in Richtung A,
entfernt man die Gabel vom Umwer-
fer des kleinsten Kettenrads, dreht
man sie in Richtung B, nähert man
sich dem großen Kettenrad. So eins-
tellen, dass das Spiel zwischen der
äußeren Platte der Kettenführung
und der Kette 0 - 0,5 mm beträgt.
60
Befestigungsschraube
des Rahmens
Anschlagsschraube
H
Anschlagsschraube L
STELLSCHRAUBE DES ÄUSSEREN
ANSCHLAGS
Äußere Platte der
Kettenführung
Kette