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¡ADVERTENCIA!
• SOLAMENTE un técnico de servicio auto-
rizado debe conectar equipos al puerto de
conexión OBD II para poder diagnosticar o
realizar tareas de mantenimiento en el
vehículo.
• Si se conecta un equipo no autorizado al
puerto de conexión de OBD II, como un
dispositivo de rastreo del comportamiento
del conductor, podría:
• Ser posible que los sistemas del
vehículo, entre los que se incluyen sis-
temas relacionados con la seguridad, se
interrumpan o se vean afectados en
cuanto al control del vehículo, lo que
puede provocar un accidente que ge-
nere lesiones graves o incluso la
muerte.
• Dar acceso, o permitir a otros el acceso,
a información guardada en los sistemas
del vehículo, lo que incluye información
personal.
Para obtener más información, consulte la sec-
ción "Seguridad Cibernética" en "Multimedia".
INSPECCIÓN DE EMISIONES Y
PROGRAMAS DE
MANTENIMIENTO
En algunas localidades, puede ser un requisito
legal pasar una inspección del sistema de con-
trol de emisiones del vehículo. No pasar esta
inspección puede impedir el registro del
vehículo.
Normalmente, el sistema OBD II es-
tará listo. Puede que el sistema OBD
II no esté listo si se le hizo manteni-
miento recientemente al vehículo, la
batería se descargó completamente reciente-
mente o si se reemplazó la batería. Si se
determina que el sistema OBD II no está listo
para la prueba I/M, puede que el vehículo no
pase la prueba.
El vehículo tiene una prueba sencilla activada
por la llave de encendido, que puede utilizar
antes de ir a la estación de prueba. Para
comprobar si el sistema OBD II está listo, debe
realizar lo siguiente:
1. Gire el interruptor de encendido a la posición
ON (Encendido), pero no arranque ni ponga
en marcha el motor.
NOTA:
Si arranca o pone en marcha el motor, deberá
volver a iniciar esta prueba.
2. En cuanto haga girar el interruptor de encen-
dido a la posición ON (Encendido), verá que
el símbolo de la luz indicadora de mal fun-
cionamiento (MIL) se enciende como parte
de la comprobación de bombilla normal.
3. Aproximadamente después de 15 segundos,
se puede producir una de las siguientes
alternativas:
• La MIL destellará durante diez segundos y
luego volverá a quedar totalmente encendida
hasta que ponga el encendido en la posición
OFF (Apagado) o arranque el motor. Esto
significa que el sistema OBD II del vehículo
no está listo y no debe concurrir a la esta-
ción I/M.
• La MIL no destellará y se mantendrá comple-
tamente encendida hasta que ponga el en-
cendido en la posición OFF (Apagado) o
arranque el motor. Esto significa que el sis-
tema OBD II del vehículo está listo y no
puede concurrir a la estación I/M.
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