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Desactivar HDC
El HDC se desactivará y deshabilitará si ocurre
cualquiera de las siguientes condiciones:
• El conductor presiona el interruptor del HDC.
• La línea de transmisión se cambia del rango
4WD Low (4WD baja).
• El freno de estacionamiento se aplica.
• Se abre la puerta del conductor.
• El vehículo se conduce a más de 20 mph
(32 km/h) por más de 70 segundos.
• El vehículo se conduce a más de 64 km/h
(40 mph) (sale inmediatamente de HDC).
• El HDC detecta una temperatura excesiva de
los frenos.
Retroalimentación para el conductor
El tablero de instrumentos tiene un ícono de
HDC y el interruptor de HDC tiene un LED que
proporciona información al conductor sobre el
estado en el que se encuentra el HDC.
• El ícono del tablero de instrumentos y la luz
del interruptor se encenderá y permanecerá
encendida cuando el HDC esté habilitado o
activado. Este es el modo de funcionamiento
normal del HDC.
• El ícono del tablero de instrumentos y la luz
del interruptor destellarán durante varios se-
gundos y luego se apagarán cuando el con-
ductor presiona el interruptor del HDC sin
que
se
cumplan
las
condiciones
activación.
• El ícono del tablero de instrumentos y la luz
del interruptor destellarán durante varios se-
gundos y luego se apagarán cuando el HDC
se desactiva debido al exceso de velocidad.
• El ícono del tablero de instrumentos y la luz
del interruptor destellará cuando el HDC se
desactive debido al sobrecalentamiento de
los frenos. El destello se detendrá y el HDC
se volverá a activar cuando los frenos se
enfríen lo suficiente.
¡ADVERTENCIA!
El Control de descenso de pendientes (HDC)
tiene por fin solo ayudar al conductor a
controlar la velocidad del vehículo cuando
desciende por pendientes. El conductor
debe mantenerse atento a las condiciones
de conducción y es responsable de mante-
ner una velocidad prudente del vehículo.
SISTEMAS AUXILIARES DE
CONDUCCIÓN
Sistema de monitoreo de presión de
los neumáticos (TPMS)
El Sistema de monitorización de presión de
neumáticos (TPMS) advertirá al conductor de
una condición de presión de neumáticos baja
de
basándose en la presión de inflado en frío
recomendada para el vehículo en la etiqueta.
Las presión de los neumáticos variará con la
temperatura en aproximadamente 7 kPa (1 psi)
por cada 6,5 °C (12 °F). Esto significa que
cuando la temperatura en el exterior disminuye,
se reduce la presión de los neumáticos. La
presión de los neumáticos siempre debe esta-
blecerse basándose en la presión de inflado en
frío. Esto se define como la presión del neumá-
tico después de estar el vehículo detenido du-
rante al menos tres horas, o después de haber
conducido menos de 1,6 km (1 milla) después
de un período de tres horas. La presión de
inflado de los neumáticos en frío no debe ser
superior a la presión máxima de inflado molde-
ada en la pared del neumático. Consulte "Neu-
máticos" en "Servicio y mantenimiento" para
obtener información acerca de cómo inflar co-
rrectamente los neumáticos del vehículo. La
presión de los neumáticos también aumenta
con la conducción del vehículo; esto es normal
y no se deben hacer ajustes para este aumento.
El TPMS le advertirá al conductor que hay una
presión de neumático baja si la presión del
neumático cae por debajo del límite de adver-
tencia de baja presión por algún motivo, inclu-
yendo los efectos de una temperatura baja o la
pérdida natural de presión a través del neumá-
tico.
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