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No conectar el bloqueo del diferencial en las si-
guientes situaciones
— Si la rueda de repuesto es distinta a las demás
ruedas del vehículo → pág. 222.
Tracción total con etapa reductora (4X4 LOW)
4X4 LOW es una etapa reductora para máxima trac-
ción.
En los vehículos con el motor TDI
dros y 150 kW, la velocidad se limita siempre
a 39 km/h cuando se conecta la etapa reductora
(4X4 LOW).
La etapa reductora se puede utilizar en las siguientes
situaciones:
— Campo a través con un remolque.
— En terrenos difíciles.
— Al subir una pendiente con un ángulo de pendien-
te máximo de 45 grados.
No utilice la etapa reductora 4X4 LOW si la calzada
presenta condiciones invernales.
Con la etapa reductora 4X4 LOW conectada, el ESC
y el EDS se comportan de manera diferente a cuando
se circula por carretera:
— En un subviraje, el ESC interviene algo más tarde
a velocidades inferiores a 50 km/h.
— En un sobreviraje, el ESC interviene algo más tar-
de a velocidades inferiores a 70 km/h.
En la mayoría de las situaciones, estas funciones no
se tendrán que desconectar con la tecla ESC.
Indicación en la pantalla y testigo de control de la
tracción total
Símbolo:
4X4 LOW
Testigo de control:
El símbolo amarillo
4X4 LOW
parpadea.
1.
Espere hasta que el testigo de control se en-
cienda de forma permanente o se apague.
2.
Si el testigo continúa parpadeando, solicite la
ayuda de personal especializado.
O BIEN: el símbolo amarillo
control
se encienden.
1.
La tracción total está conectada → pág. 114.
AVISO
La conexión y la utilización de la tracción total en ca-
rreteras secas de piso firme puede dañar la transmi-
sión y, dado el caso, otros componentes, y ocasiona
un mayor desgaste de los neumáticos y un mayor
consumo de combustible.
114
Conducción
®
de 3,0 l, 6 cilin-
o el testigo de control
o el testigo de
4X4 LOW
Con la tracción total conectada, el ASR está
desconectado.
La tracción total (4X4 HIGH) se puede conectar
a cualquier velocidad.
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee siempre
la dirección antes de abandonarlo.
La dirección
En los vehículos con dirección electromecánica, la
dirección asistida se ajusta automáticamente en fun-
ción de la velocidad a la que se circule, del par de gi-
ro del volante y de la orientación de las ruedas. La
dirección electromecánica solo funciona con el mo-
tor en marcha. Cuando el sistema Start-Stop inter-
viene y apaga el motor, la dirección sigue funcionan-
do.
Si la dirección asistida no funciona o no lo hace co-
rrectamente, se tendrá que aplicar bastante más
fuerza de lo habitual para mover el volante.
Bloqueo mecánico de la columna de dirección (blo-
queo de la dirección)
La columna de dirección se bloquea mecánicamente.
1.
Detenga el vehículo.
2.
Vehículos con cambio automático: sitúe la pa-
lanca selectora en la posición P.
3.
Extraiga la llave.
4.
Gire un poco el volante hasta que oiga que el
bloqueo de la dirección ha encastrado.
ADVERTENCIA
Si la dirección asistida no funciona, hay que ejercer
mucha fuerza para girar el volante, lo que puede
dificultar el control del vehículo.
·
En función del equipamiento, la dirección asisti-
da solo funciona con el motor en marcha.
·
No deje nunca que el vehículo se desplace con
el motor apagado.
·
No extraiga nunca la llave de la cerradura de en-
cendido cuando el vehículo esté en movimiento.
El bloqueo de la columna de dirección se podría
encastrar y no sería posible controlar el vehícu-
lo.
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