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Comerciales recomienda uno de sus concesiona-
rios.
Nivel de aceite del motor demasiado bajo
El testigo de control se enciende en amarillo. Se
muestra un mensaje al respecto en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
1.
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y se-
guro.
2.
Apague el motor.
3.
Compruebe el nivel de aceite del motor
→ pág. 207.
4.
En caso necesario, añada aceite poco a poco
y en pequeñas cantidades, no más de 0,5 l en
total.
Avería en el sistema del aceite del motor
El testigo de control parpadea en amarillo.
1.
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado. Volkswagen Vehículos Comerciales
recomienda uno de sus concesionarios.
Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
Únicamente realice usted mismo trabajos en el sis-
tema de refrigeración del motor si conoce bien las
operaciones necesarias y las medidas de seguridad
de validez general, y si dispone de las herramientas,
los medios y los líquidos operativos adecuados. Si se
realizan trabajos de manera inadecuada, se pueden
producir lesiones graves →
gue todos los trabajos a un taller especializado debi-
damente cualificado. Volkswagen Vehículos Comer-
ciales recomienda uno de sus concesionarios.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
·
Guarde el líquido refrigerante únicamente en el
envase original bien cerrado y en un lugar segu-
ro.
·
No guarde nunca el líquido refrigerante en latas
de alimentos, botellas u otros envases vacíos,
pues podría ingerirlo alguien.
·
Mantenga el líquido refrigerante fuera del al-
cance de los niños.
·
Asegúrese de que el porcentaje del aditivo para
líquido refrigerante sea el correcto teniendo en
cuenta la temperatura ambiente más baja pre-
. Dado el caso, encar-
vista en el lugar donde se vaya a utilizar el vehí-
culo.
·
Cuando la temperatura exterior es extremada-
mente baja, el líquido refrigerante se puede
congelar y el vehículo se puede quedar inmovili-
zado. Como en este caso tampoco funcionaría la
calefacción, los ocupantes poco abrigados po-
drían morir de frío.
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale al-
gún líquido operativo, recójalo y deséchelo debida-
mente y de manera respetuosa con el medio am-
biente.
Especificaciones del líquido refrige-
rante del motor
Tenga en cuenta
y
al principio de este capítulo, en la página 209.
El sistema de refrigeración del motor lleva de fábrica
una mezcla de agua especialmente tratada y de, al
menos, un 40 % del aditivo G 12 evo (TL-VW 774 L)
para líquido refrigerante.
Para proteger el sistema de refrigeración del motor,
el porcentaje de aditivo debe ser siempre de un 40 %
como mínimo. Si se necesitara mayor protección an-
ticongelante por razones climáticas, se podrá au-
mentar la proporción de aditivo. No obstante, solo
hasta un 55 % como máximo porque, de lo contrario,
se reduciría la protección anticongelante y, a su vez,
empeoraría el efecto refrigerante.
Este aditivo se reconoce por su coloración violeta.
Esta mezcla de agua y aditivo no solo ofrece una
protección anticongelante hasta -25 °C (-13 °F), sino
que también protege las piezas de aleación ligera del
sistema de refrigeración del motor contra la corro-
sión, evita la sedimentación de cal y aumenta consi-
derablemente el punto de ebullición del líquido refri-
gerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del motor,
habrá que utilizar una mezcla de agua destilada y de,
al menos, un 40 % del aditivo para líquido refrige-
rante G 12 evo para obtener una protección antico-
rrosiva óptima →
.
ADVERTENCIA
Si el sistema de refrigeración del motor no tiene
suficiente protección anticongelante, el motor po-
dría fallar y, como consecuencia, podrían producir-
se lesiones graves.
·
Asegúrese de que el porcentaje del aditivo para
líquido refrigerante sea el correcto teniendo en
Líquido refrigerante del motor
, en la página 200, y
,
209
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