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Soltar el freno de mano
1.
Tire un poco hacia arriba de la palanca del freno
de mano y presione el botón de bloqueo.
2.
Baje la palanca manteniendo el botón de blo-
queo presionado.
ADVERTENCIA
Si se utiliza el freno de mano de manera indebida,
se pueden producir accidentes y lesiones graves.
·
Cuando aparque el vehículo, ¡ponga siempre el
freno de mano y apriételo bien! El testigo de
control rojo
se enciende también aunque el
freno de mano solo esté apretado ligeramente
y no retenga el vehículo de forma segura.
·
No utilice nunca el freno de mano para frenar el
vehículo, a no ser que se trate de una emergen-
cia. La distancia de frenado es considerable-
mente más larga, ya que, bajo determinadas cir-
cunstancias, solo se frenan las ruedas traseras.
Utilice siempre el pedal del freno.
·
No circule nunca con el freno de mano ligera-
mente accionado. Esto puede sobrecalentar el
freno y afectar al sistema de frenos. Además, se
produce un desgaste prematuro de las pastillas
de los frenos traseros.
·
Cuando el freno de mano esté accionado, no
acelere nunca con una relación de marchas se-
leccionada o una marcha engranada y el motor
en funcionamiento. El vehículo podría ponerse
en movimiento incluso con el freno de mano
puesto.
ADVERTENCIA
Si no se aprieta el freno de mano lo suficiente, el
vehículo se podría mover involuntariamente y pro-
vocar accidentes y lesiones graves.
·
Apriete el freno de mano siempre al máximo y,
a continuación, retire lentamente el pie del pe-
dal del freno. Si el vehículo o el conjunto de ve-
hículo tractor y remolque se sigue moviendo,
apriete aún más el freno de mano.
·
No se fíe solo del efecto de frenado del freno de
mano. En los vehículos con cambio automático,
sitúe la palanca selectora en la posición y, en
los vehículos con cambio manual, apague el
motor y engrane la primera marcha. Esto rige
sobre todo cuando el vehículo esté en una pen-
diente, ya sea ascendente o descendente.
AVISO
Si no se aprieta el freno de mano lo suficiente, el ve-
hículo se podría mover involuntariamente y sufrir
daños.
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Aparcar y maniobrar
·
Apriete el freno de mano siempre al máximo y,
a continuación, retire lentamente el pie del pedal
del freno. Si el vehículo o el conjunto de vehículo
tractor y remolque se sigue moviendo, apriete aún
más el freno de mano.
·
No se fíe solo del efecto de frenado del freno de
mano. En los vehículos con cambio automático,
sitúe la palanca selectora en la posición y, en los
vehículos con cambio manual, apague el motor
y engrane la primera marcha. Esto rige sobre todo
cuando el vehículo esté en una pendiente, ya sea
ascendente o descendente.
AVISO
Si, con el vehículo detenido, el freno de mano no es-
tá bien puesto y se suelta el pedal del freno con la
palanca selectora en la posición , el vehículo puede
avanzar o retroceder unos centímetros.
Si se circula a más de aprox. 6 km/h (4 mph)
con el freno de mano puesto, suena una señal
de advertencia.
Indicaciones generales relati-
vas a los sistemas de aparca-
miento
Indicaciones de seguridad
Limitaciones de los sensores y de las cámaras
Tanto en el interior como en el exterior del vehículo
van montados diferentes sensores y cámaras que
captan el entorno del vehículo por medio de ultraso-
nido, ondas electromagnéticas de radar o visual-
mente. Los diferentes sistemas de aparcamiento uti-
lizan distintas combinaciones de sensores. Todos los
sensores tienen limitaciones técnicas y físicas →
— En determinadas circunstancias, los sensores y las
cámaras no captan algunos objetos, como lanzas
de remolque, barras, vallas, postes o árboles finos,
obstáculos muy bajos o muy altos, o una superfi-
cie de carga abierta o que se esté abriendo.
— El radio de alcance de los sensores tiene ángulos
muertos en los que no se pueden detectar objetos
ni personas.
— En algunos casos puede que se detecte la sucie-
dad, el hielo y el agua que pudiera haber sobre los
sensores o las cámaras como si se tratase de un
obstáculo o puede que estos elementos perjudi-
quen la detección de objetos. Además de por su-
ciedad y nieve, la visibilidad de los sensores se
.
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