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·
Deberá cambiar los neumáticos por otros nue-
vos cuando se alcance la marca de los indicado-
res de desgaste, como muy tarde.
·
Los neumáticos desgastados pierden considera-
blemente la capacidad de adherencia, sobre to-
do cuando la calzada está mojada, y el vehículo
"patina" con más facilidad (aquaplaning).
·
Cuando los neumáticos están desgastados, dis-
minuye la posibilidad de controlar bien el vehí-
culo en situaciones de marcha normales y difíci-
les, y aumenta la distancia de frenado y el ries-
go de derrapar.
Daños en los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 222.
Los daños de los neumáticos y de las llantas a menu-
do no pueden apreciarse a simple vista →
1.
Si tiene la sospecha de que alguna rueda está
dañada, reduzca inmediatamente la velocidad
y detenga el vehículo en cuanto la situación del
tráfico lo permita y sea seguro.
2.
Compruebe si los neumáticos y las llantas están
dañados.
3.
Si algún neumático está dañado, no continúe la
marcha.
4.
Cambie la rueda dañada → pág. 237. En caso
necesario, póngase en contacto con el personal
de un taller especializado debidamente cualifi-
cado.
O bien: selle la rueda dañada con el kit repara-
pinchazos e ínflela → pág. 247.
5.
Si no hay daños visibles, diríjase despacio y con
precaución hasta el taller especializado más cer-
cano y solicite que se revise el vehículo.
Cuerpos extraños introducidos en el neumático
1.
¡No extraiga los cuerpos extraños que se hayan
clavado en el neumático si han penetrado en él!
Aquellos objetos que hayan quedado aprisiona-
dos entre los tacos del perfil sí se pueden reti-
rar.
2.
Cambie la rueda dañada → pág. 237. En caso
necesario, póngase en contacto con el personal
de un taller especializado debidamente cualifi-
cado.
O bien: selle la rueda dañada con el kit repara-
pinchazos e ínflela → pág. 247.
3.
Compruebe y adapte la presión del neumático.
4.
Acuda a un taller especializado.
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Llantas y neumáticos
En los vehículos con neumáticos antipinchazos:
1.
Deje los cuerpos extraños en el neumático
y acuda a un taller especializado. Una masilla de
sellado existente en el interior de la banda de
rodadura del neumático rodea el cuerpo extraño
y sella el neumático provisionalmente.
Desgaste de los neumáticos
El desgaste de los neumáticos depende de varios
factores:
— el estilo de conducción
— el equilibrado de las ruedas
— el ajuste del tren de rodaje
La conducción rápida en las curvas, los acelerones
y los frenazos aumentan el desgaste de los neumáti-
cos.
Durante la marcha se puede originar un desequilibrio
que se manifiesta en la vibración del volante. El de-
sequilibrio de las ruedas también repercute en el
desgaste de los neumáticos. Por ello, en estos casos
.
se ha de encargar un nuevo equilibrado de las rue-
das.
El ajuste incorrecto del tren de rodaje merma la se-
guridad en la conducción y aumenta el desgaste de
los neumáticos. En caso de un desgaste elevado de
los neumáticos, acuda a un taller especializado y so-
licite una revisión del tren de rodaje.
ADVERTENCIA
Si el vehículo vibra de forma inusual o tiende a irse
hacia un lado durante la marcha, es posible que al-
gún neumático esté dañado.
·
Reduzca inmediatamente la velocidad y detenga
el vehículo en cuanto la situación del tráfico lo
permita y sea seguro.
·
Compruebe si los neumáticos y las llantas están
dañados.
·
No continúe nunca la marcha si los neumáticos
o las llantas están dañados. En su lugar, solicite
ayuda al personal de un taller especializado de-
bidamente cualificado.
·
Si no hay daños visibles, diríjase conveniente-
mente despacio y con precaución al taller espe-
cializado más cercano y solicite que se revise el
vehículo.
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