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Llantas y neumáticos
Sistemas de control de los
neumáticos
Introducción al tema
El sistema de control de los neumáticos advier-
te al conductor si la presión de los neumáticos
es demasiado baja.
Para este vehículo hay disponibles los siguientes sis-
temas de control de los neumáticos:
Sistema de control de la presión de los neumáticos
— Supervisa la presión de los neumáticos mediante
sensores de presión en todas las válvulas (medi-
ción directa). Válvulas de metal en los neumáti-
cos.
Presión de referencia
La presión de referencia del sistema de control de
los neumáticos es la presión recomendada para los
neumáticos montados de fábrica, medida con estos
en frío y el vehículo cargado al máximo. La presión
de referencia se corresponde con los datos que figu-
ran en el adhesivo de la presión de los neumáticos
→ pág. 226.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del sistema de control de
los neumáticos no puede salvar los límites impues-
tos por las leyes físicas y solo funciona dentro de
los límites del sistema. La manipulación inapropia-
da de las ruedas y los neumáticos puede causar la
pérdida de presión repentina, el desprendimiento
de la banda de rodadura e, incluso, el reventón del
neumático.
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 218.
Descripción del funcionamiento
El sistema de control de la presión de los neumáti-
cos (RDK) supervisa durante la marcha la presión de
los neumáticos de las cuatro ruedas montadas me-
diante unos sensores en los neumáticos. En caso de
pérdida de presión, el sistema advierte al conductor.
218
Llantas y neumáticos
·
Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos y mantenga siempre los valores
prescritos → pág. 226. Si la presión es demasia-
do baja, el neumático podría calentarse tanto
que la banda de rodadura podría desprenderse
y el neumático reventar.
·
Mantenga siempre la presión correcta, confor-
me al adhesivo de la presión de los neumáticos,
medida con estos en frío → pág. 226.
·
Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos cuando estén fríos. Si fuera necesa-
rio, ajuste la presión prevista para los neumáti-
cos montados en el vehículo con ellos en frío
→ pág. 226.
·
Compruebe periódicamente que los neumáticos
no presenten indicios de desgaste o daño.
·
No exceda nunca la velocidad máxima ni la ca-
pacidad de carga autorizadas de los neumáticos
montados.
Una presión de los neumáticos demasiado ba-
ja aumenta el consumo de combustible y el
desgaste de los neumáticos.
La primera vez que se circula a gran velocidad
con neumáticos nuevos, puede que estos se
ensanchen un poco y que, por ello, tenga lugar un
aviso sobre la presión del aire.
Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos autorizados por Volkswagen Vehí-
culos Comerciales para el tipo de vehículo en cues-
tión.
No se fíe solo del sistema de control de los
neumáticos. Compruebe los neumáticos con
regularidad para asegurarse de que tengan la pre-
sión correcta y de que no presenten indicios de estar
dañados, como pinchazos. Retire los cuerpos extra-
ños que pueda haber en el perfil del neumático
siempre que no hayan penetrado en este.
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