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nera se puede conseguir momentáneamente ma-
yor adherencia en los neumáticos de las ruedas
delanteras en este tipo de terrenos.
ADVERTENCIA
La conducción por arena y barro puede ser peligro-
sa. El vehículo podría patinar de forma incontrola-
da, lo que aumenta el peligro de que se produzcan
lesiones.
·
Por barro, arena o fango, conduzca siempre con
cuidado.
·
No elija nunca una ruta peligrosa ni corra ries-
gos que le pongan en peligro a usted y a sus
acompañantes. Si no se puede continuar o duda
de la seguridad de la ruta, dé la vuelta y busque
otro camino.
ADVERTENCIA
Una presión incorrecta de los neumáticos aumenta
el desgaste de los mismos, empeora el comporta-
miento de marcha del vehículo y puede causar un
sobrecalentamiento y daños repentinos en los
neumáticos, que incluso podrían reventar y perder
la banda de rodadura, lo que podría provocar la
pérdida del control del vehículo y un accidente
grave o mortal.
·
Si, aun así, ha bajado la presión de los neumáti-
cos para conducir por arena, restablezca siem-
pre la presión correcta antes de continuar. La
conducción con una presión de los neumáticos
baja puede provocar la pérdida del control del
vehículo y aumenta el riesgo de que se produz-
can lesiones graves y mortales.
Vehículo atascado
Tenga en cuenta
y
El vehículo está atascado cuando las ruedas están
tan hundidas en el terreno que no puede avanzar ni
retroceder por sus propios medios.
Para desatascar el vehículo de arena o barro con el
método vaivén hacen falta entrenamiento y destre-
za. Si se comete un error al hacerlo, el vehículo se
hundirá aún más y solo podrá salir con la ayuda de
terceros.
No deje nunca que las ruedas patinen demasiado
tiempo, ya que así solo conseguirá que el vehículo se
hunda aún más →
.
122
Conducción
de la página 117.
Pasos previos
1.
Desentierre todas las ruedas con precaución
y asegúrese de que ningún otro componente del
vehículo esté enterrado en la arena o el barro.
2.
Engrane la marcha atrás.
3.
Acelere con precaución y retroceda sobre sus
propios pasos.
Si esto no funciona, coloque maleza, alfombrillas
o una tela arpillera justo detrás de las ruedas para
lograr adherencia y, con ello, mejorar la trac-
ción →
.
Desatascar un vehículo con el método vaivén
1.
Desconecte el ASR → pág. 137.
2.
Conecte la etapa reductora 4X4 LOW
→ pág. 113.
3.
Conecte el bloqueo del diferencial → pág. 120.
4.
Ponga el volante recto.
5.
Retroceda hasta que las ruedas comiencen a pa-
tinar.
6.
Engrane inmediatamente la primera marcha
y avance hasta que las ruedas comiencen a pati-
nar de nuevo.
7.
Repita esta operación hasta que el impulso sea
suficiente para desatascar el vehículo.
8.
Tras desatascar el vehículo, conecte de nuevo el
ASR y el bloqueo del diferencial.
ADVERTENCIA
Si patinan las ruedas, las piedras, la maleza, los
trozos de madera u otros objetos que hubiera de-
bajo de las ruedas podrían salir lanzados a gran ve-
locidad y causar lesiones mortales. Si el vehículo
atascado se pusiera en movimiento de repente,
podría atropellar a las personas que se encontra-
sen delante o detrás de él.
·
No permita nunca que se sitúe nadie delante
o detrás del vehículo, especialmente cuando se
esté intentando desatascarlo.
Conducción por terrenos escarpa-
dos
Tenga en cuenta
y
Conducción por pendientes
1.
Antes de subir o bajar una pendiente, detenga el
vehículo, baje de él y analice la situación.
de la página 117.
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