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3.
Utilizando el adaptador, enrosque el tornillo de
rueda antirrobo en la posición
telo ligeramente.
4.
Enrosque todos los demás tornillos de rueda en
el sentido de las agujas del reloj y apriételos li-
geramente con la llave de rueda.
5.
Baje el vehículo con el gato.
6.
Apriete fijamente todos los tornillos con la llave
de rueda en el sentido de las agujas del re-
loj →
. Al hacerlo, no proceda en círculo, sino
en cruz, pasando siempre al tornillo opuesto.
7.
Monte las caperuzas y el tapacubos central o in-
tegral → pág. 236.
Después de cambiar una rueda
1.
Limpie las herramientas de a bordo y guárdelas
en el vehículo de forma segura.
2.
Guarde la rueda cambiada de forma segura. Da-
do el caso, utilice para ello el soporte previsto al
efecto → pág. 233.
3.
Encargue inmediatamente la comprobación del
par de apriete de los tornillos de rueda
→ pág. 238.
4.
Encargue cuanto antes la sustitución de la rueda
dañada.
ADVERTENCIA
Si los tornillos de rueda se aprietan a un par inco-
rrecto o se manipulan de forma inadecuada, podría
perderse el control del vehículo, producirse un ac-
cidente y lesiones graves.
·
Mantenga los tornillos de rueda y los orificios
roscados de los cubos de rueda siempre limpios,
sin aceite ni grasa. Los tornillos deberán poder
desenroscarse y enroscarse con facilidad y de-
berán apretarse con el par prescrito.
·
Utilice el hexágono interior del mango del des-
tornillador solamente para desenroscar o enros-
car los tornillos, no para aflojarlos o apretarlos.
Tras cambiar una rueda, el testigo de control
del sistema de control de los neumáticos co-
rrespondiente podría encenderse indicando una ano-
malía en el sistema→ pág. 221.
Kit reparapinchazos
Introducción al tema
En función del país, el vehículo puede llevar incluido
un kit reparapinchazos.
Con el kit reparapinchazos (Tire Mobility Set) es posi-
ble sellar provisionalmente de forma efectiva daños
o
y aprié-
2
3
en los neumáticos de hasta aprox. 4 mm (5/32 pul-
gadas) de diámetro provocados por algún cuerpo ex-
traño o pinchazo. ¡No extraiga el objeto clavado en el
neumático, p. ej., un tornillo o un clavo!
Una vez introducido el sellante en el neumático,
vuelva a comprobar sin falta la presión del neumáti-
co al cabo de unos 10 minutos de marcha y ajústela.
El kit reparapinchazos solo ha sido previsto para se-
llar un neumático. Si el vehículo tiene más de un
neumático dañado, solicite ayuda al personal de un
taller especializado debidamente cualificado.
¡Utilice el kit reparapinchazos únicamente si el vehí-
culo está estacionado de forma segura y si conoce
bien las operaciones y las medidas de seguridad ne-
cesarias! De lo contrario, solicite ayuda al personal
de un taller especializado debidamente cualificado.
Volkswagen Vehículos Comerciales recomienda uno
de sus concesionarios.
No utilice el sellante para neumáticos en los si-
guientes casos:
— Si la llanta está dañada.
— Si la temperatura exterior es inferior a -20 °C
(-4 °F).
— Si el corte o el pinchazo del neumático tiene más
de 4 mm (5/32 pulgadas) de diámetro.
— Si ha circulado con una presión muy baja o con el
neumático desinflado.
— Si la fecha de caducidad de la botella de sellante
para neumáticos ha vencido.
— Si se ha retirado algún cuerpo extraño clavado en
el neumático.
— En combinación con neumáticos antipinchazos.
Los neumáticos antipinchazos se identifican por la
inscripción "Seal" en el lado exterior.
Utilizar el kit reparapinchazos puede ser peligroso,
sobre todo si se rellena el neumático al borde de la
calzada. Para reducir el riesgo de lesiones graves,
tenga en cuenta lo siguiente:
·
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y se-
guro. Estacione el vehículo a una distancia pru-
dencial del tráfico rodado para poder rellenar el
neumático → pág. 54.
·
Asegúrese de que el terreno sea llano y firme.
·
Todos los ocupantes, en especial los niños, de-
berán situarse siempre a una distancia pruden-
cial y fuera del área de trabajo.
·
Conecte los intermitentes de emergencia para
advertir a otros usuarios de la vía.
ADVERTENCIA
Kit reparapinchazos
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