MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 138

předního ložiska (13). prachový kryt musí být usazen
rovnoběžně s povrchem vyvažovacího závaží.
2. Lehce namažte O-kroužek (11) minerálním mazivem a vložte
jej do drážky pojistného kroužku (12). Poté jej nasaďte na
vyvažovací hřídel (14) O-kroužkem směrem k drážce pro
pero.
3. Pomocí většího konce lisovacího pouzdra na ložiska T-13
(MPA0494) nalisujte přední ložisko (10) (se dvěma kryty) na
vyvažovací hřídel (14).
4. Nasuňte přední koncové víko (9) na hřídel motoru tak, aby
sedlo pro ložisko směřovalo dolů. Opatrně nalisujte přední
koncové víko na ložisko (10) větším koncem lisovacího
pouzdra na ložiska T-13 (MPA0494) tak, aby ložisko dosedlo
do sedla předního koncového víka. Upozornění: Použijte
jen takový tlak, aby ložisko dosedlo do sedla. Nadměrný tlak
může poškodit ložisko nebo přední koncové víko.
5. Vložte dvě pera (8) do drážek vyvažovacího hřídele (14). Na
vyvažovací hřídel nasaďte rotor (7) a zkontrolujte, zda se
může lehce otáčet.
6. Na rotor (7) nasaďte sestavu válce (5) tak, aby kratší konec
pružinového kolíku ve válci zapadal do slepého otvoru v
předním koncovém víku (9). Poznámka: Pružinový kolík musí
vyčnívat 1,5 mm (0.060 palce) nad přírubovou stranu válce.
Namažte pět lopatek (6) kvalitním olejem pro pneumatické
nářadí a vsaďte je do drážek v rotoru. Postačí jedna nebo
dvě kapky oleje.
7. Nalisujte zadní ložisko (2) (dva kryty) do zadního koncového
víka (3) lisovacím nástrojem na ložiska T-1B. Lisovací nástroj
na ložiska T-1B musí být vystředěný na vnějším průměru
vnějšího kroužku ložiska. Opatrně nalisujte zadní koncové
víko a ložisko na vyvažovací hřídel (14) menším koncem
lisovacího pouzdra na ložiska T-13 (MPA0494). Pouzdro musí
tlačit pouze na vnitřní kroužek ložiska. Důležité: Správné
nalisování zadního koncového víka a ložiska je takové, když
je válec stlačen mezi koncovými víky jen natolik, aby se
nemohl volně pohybovat vlastní vahou při přidržení sestavy
motoru ve vodorovné poloze, ale lze jej velmi lehkým tlakem
posouvat mezi koncovými víky. V případě příliš těsného
nalisování se motor nebude otáčet volně. Pokud je však
sestava nalisována příliš volně, motor se nebude volně otáčet
po instalaci do skříně motoru (26).
8. Sestavu zajistěte umístěním pojistného kroužku (1) do drážky
ve vyvažovacím hřídeli (14). Upozornění: Pojistný kroužek
musí být namontován tak, aby se ložiska dotkla nejprve
střední část a oba konce kroužku. Obě zvýšené střední části
musí bezpečně „zaskočit" do drážky ve vyvažovacím hřídeli
po zatlačení na zakřivené části malým šroubovákem.
9. Lehce namažte O-kroužek (4) a vložte jej do vstupu vzduchu
sestavy válce (5).
10. Lehce namažte vazelínou nebo olejem vnitřní povrch skříně
motoru (26), srovnejte pružinový kolík sestavy válce se
značkou na skříni motoru a zasuňte sestavu motoru do skříně
motoru. Zkontrolujte, zda pružinový kolík zapadá do vybrání
ve skříni motoru.
11. Opatrně zašroubujte pojistný kroužek (12) do skříně motoru
(26) nástrojem na pojistný kroužek motoru/vytahovák vřetena
T-6 (MPA0025). Utahovací moment nastavte na 6,2 – 7,3 Nm
(55 – 65 in-lbs). Poznámka: Jednoduchým způsobem, jak
zajistit správné zavedení prvního závitu pojistného kroužku,
je otáčet kroužkem proti směru pohybu hodinových ručiček
nástrojem na pojistný kroužek motoru/vytahovák vřetena T-6
(MPA0025) za mírného tlaku. Jakmile první závit kroužku
zapadne do drážky ve skříni, ucítíte a uslyšíte jemné klapnutí.
12. Do otvoru opěrné desky podložky (29) nalisujte ložisko (30).
13. Přidržte sestavu opěrné desky (29) a ložiska (30) ložiskem
směrem k sobě a nainstalujte na ložisko mezikus (31) a
prachový kryt ložiska vřetena (32).
14. Namontujte talířový držák (33) a připevněte jej pomocí
šroubů (44) klíčem L 2,5 mm. Utahovací moment nastavte na
2,4 – 3,4 Nm (21 – 30 in-lbs).
15. Nainstalujte vyvažovací závaží (34) a připevněte je pomocí
DOC 2624
šroubů (35). Utahovací moment nastavte na 10,7 – 11,8 Nm
(95 – 105 in-lbs).
16. Nasaďte nástroj na horní část podložky (36). Zkontrolujte,
zda čepy na podložce zapadají do opěrné desky podložky
(29).
17. Připevněte podložku (36) k nástroji a zašroubujte šrouby (28)
pomocí bitu T-20 Torx®. Šrouby je třeba vložit skrz přístupový
otvor ve vnější části krytu (27). Utahovací moment nastavte
na 2,4 – 3,4 Nm (21 – 30 in-lbs).
18. Zavřete přístupový otvor v krytu (27).
Přezkoušení:
Kápněte tři kapky kvalitního oleje pro pneumatické nářadí
přímo do vstupního otvoru motoru a připojte nářadí k rozvodu
stlačeného vzduchu 6,2 baru (90 psig). Nářadí 10 500 ot./min
by při tlaku 6,2 baru (90 psig) na vstupu mělo vyvinout 9 500 až
10 000 otáček za minutu při běhu naprázdno. Při použití podtla-
kového odsávání nebo podložky se suchým zipem by otáčky bez
zatížení by měly klesnout o 500 až 1000 ot./min z důvodu odporu
vzduchu. Tento pokles neovlivní kvalitu broušení.
* Loctite® je registrovaná ochranná známka společnosti Loctite
Corp.
135
Rev 03/20/14