MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 144

postavite na 3,3–- 3,7 Nm (29 – 33 funti po inču).
12. Malo nauljite O-prsten (53) i postavite ga u utor jedinice za
kontrolu brzine (52). Jedinicu za kontrolu brzine vodoravno
umetnite u kućište motora (26). Postavite uskočnik (54).
Oprez: pazite da je uskočnik potpuno utisnut u utor kućišta
motora.
13. Postavite odstojnik (24) u omču za vješanje alata (25). Omču
za vješanje alata učvrstite pomoću čepova (15) i/ili postavite
bočnu ručku (48). Ako ove dijelove niste kupili zajedno s
alatom, preskočite ovaj korak.
Sastavljanje motora:
1. Na osovinu za uravnoteženje (14) postavite novu zaštitu od
prašine prednjeg ležaja osovine (13). Pazite da zaštita od
prašine potpuno pirjanja uz osovinu za uravnoteženje.
2. Blagim mineralnim uljem malo nauljite O-prsten (11) i post-
avite ga u utor na uljnoj brtvi, a zatim uljnu brtvu postavite na
osovinu za uravnoteženje (14) tako da je O-prsten okrenut
prema utorima za klinove.
3. Pomoću veće ljuske na alatu za pritezanje ležajeva T-13
(MPA0494) pritisnite prednji ležaj (10) (s dvije zaštite) na
osovinu osovine za uravnoteženje (14).
4. Vrh prednje tanjuraste podloške (9) okrenite prema dolje i
nataknite je na osovinu motora. Pomoću veće ljuske na alatu
za pritezanje ležajeva T-13 (MPA0494) nježno pritisnite pred-
nju tanjurastu podlošku na ležaj (10) sve dok prednji ležaj ne
nasjedne na vrh prednje tanjuraste podloške. Oprez: pritisnite
samo onoliko koliko je potrebno da ležaj nasjedne na vrh
podloške. Prejako pritiskanje može oštetiti ležaj ili prednju
tanjurastu podlošku.
5. Dva klina (8) postavite u utore na osovini za uravnoteženje
(14). Rotor (7) postavite na osovinu osovine za uravnoteženje
tako da lagano klizne na osovinu.
6. Postavite sklop cilindra (5) preko rotora (7) tako da je kraći
dio opružne igle u cilindru i namješten u slijepu rupu na
prednjoj tanjurastoj podlošci (9). Napomena: Opružna igla
mora dosegnuti do 1,5 mm (0,06 inča) iznad prirubne strane
cilindra. Nauljite pet krilaca (6) kvalitetnim ulje za pneumatske
alate i postavite ih u utore rotora. Bit će dovoljne jedna do
dvije kapi ulja.
7. Pomoću alata za pritezanje ležajeva T-1B stražnji ležaj (dvije
zaštite) (2) utisnite u stražnju tanjurastu podlošku (3). Pazite
da je alat za pritezanje ležajeva T-1B centriran u odnosu
na vanjski promjer ležaja. Pomoću manje ljuske na alatu
za pritezanje ležajeva T-13 (MPA0494) pritisnite stražnju
tanjurastu podlošku i ležaj na osovinu za uravnoteženje (14).
Ljuskom pritišćite samo unutarnji promjer ležaja. Važno:
Stražnja tanjurasta podloška i ležaj pravilno su pritisnuti ako
je cilindar tako učvršćen između tanjurastih podloški tako
da se zbog vlastite težine ne može slobodno pomicati kada
je sklop motora u vodoravnom položaju, ali se pod laganim
pritiskom može pomicati između tanjurastih podloški. Ako
je previše pritisnut, motor neće moći slobodno raditi. Ako je
sklop premalo pritisnut, motor neće slobodno raditi nakon
postavljanja u kućište motora (26).
8. Sklop osigurajte postavljanjem uskočnika (1) u utor na
osovini za uravnoteženje (14). Oprez: uskočnik mora biti
postavljen tako da ležaj prvo dodiruju srednji i dva stražnja
kraja obruča. Oba izdignuta središnja dijela čvrsto umetnite u
utor na osovini za uravnoteženje pomoću malog odvijača.
9. Malo nauljite O-prsten (4) i postavite ga u dovod zraka na
sklopu cilindra (5).
10. Malo zamastite ili nauljite unutarnji promjer kućišta motora
(26), poravnajte opružnu iglu sklopa cilindra s oznakom na
kućištu motora i umetnite sklop motora u kućište motora.
Provjerite nalazi li se opružna igla u utoru na kućištu motora.
11. Uljnu brtvu (12) pomoću alata za montažu uljnih brtvi /
izvlakača ležajeva T-6 (MPA0025) pažljivo pričvrstite u
kućište motora (26). Moment sile postavite na 6,2 – 7,3 Nm
(55 – 65 funti po kvadratnom inču). Napomena: Jednostavna
tehnika koja osigurava pritezanje od prvog navoja je da
uljnu brtvu pomoću alata za montažu uljnih brtvi / izvlakača
ležajeva T-6 okrenete ulijevo uz istovremeni lagani pritisak.
Čut ćete i osjetiti škljocaj kada vodeći navoj uljne brtve
DOC 2624
nasjedne u vodeći navoj kućišta.
12. Ležaj (30) utisnite u provrt na podložnoj ploči (29).
13. Uzmite sklop podložne ploče (29) i ležaja (30) tako da je
ležaj okrenut prema vama i na ležaj postavite odstojnik (31) i
zaštitu od prašine ležaja osovine (32).
14. Pomoću inbus ključa veličine 2,5 mm pritegnite vijke (44) i
postavite podložnu pločicu tanjuraste opruge (33). Moment
sile postavite na 2,4 – 3,4 Nm (21 – 30 funti po kvadratnom
inču).
15. Pritezanjem vijka (35) postavite uravnoteživač (34). Moment
sile postavite na 10,7 – 11,8 Nm (95 – 105 funti po kvadrat-
nom inču).
16. Alat postavite na gornju stranu podloška (36). Pazite da
je podložna ploča (29) pravilno namještena na svornjake
podloška.
17. Pomoću odvijača Torx® veličine T-20 pritegnite vijke (28) i
učvrstite podložak (36). Vijke umetnite kroz pristupni otvor na
vanjskoj strani brusnog tanjura (27). Moment sile postavite na
2,4 – 3,4 Nm (21 – 30 funti po kvadratnom inču).
18. Zatvorite pristupni otvor na brusnom tanjuru (27).
Testiranje:
Tri kapi kvalitetnog ulja za pneumatske alate kapnite izravno na
dovod motora i stroj priključite na dovod zraka od 6,2 bara (90
funti po kvadratnom inču). Kada uređaj od 10.000 o/min slobodno
radi uz tlak od 6,2 bara (90 funti po kvadratnom inču) na dovodu
zraka na stroju, broj okretaja bi se trebao kretati između 9.500
i 10.500 o/min. Ova će slobodna brzina zbog otpora zraka biti
500 do 1.000 o/min manja ako se koristi usisivač ili spužvasta
podloška. Ovo neće utjecati na rad prilikom brušenja.
* Loctite® jer registrirani zaštitni znak tvrtke Loctite Corp
141
Rev 03/20/14