MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 17

HINWEIS: Nur bei Reparatur des Werkzeugs durch ein beauftragtes Mirka Service Center besteht eine ausdrückliche oder stillschwei-
gende Garantie. Die folgenden allgemeinen Wartungsanweisungen gelten nach Ablauf der Garantiezeit.
DEMONTAGE-ANWEISUNGEN
Demontage des Motors
Um die Motoreinheit nicht zu beschädigen, muss folgender-
maßen vorgegangen werden:
1. Öffnen Sie den Verschluss auf der (27) Ummantelung.
2. Entfernen Sie den (36) Schleifteller, indem Sie die (28)
Schrauben mit einem T-20 Torx®-Schraubenzieher entfernen.
3. Entfernen Sie den (34) Ausgleichs-Unterleger, indem Sie die
(35) Schraube herausdrehen.
4. Entfernen Sie den Teller-Sockel Bausatz, indem Sie Ihn vom
Werkzeug abziehen.
5. Lösen Sie die (33) Tellerfeder, indem Sie die (44) Schrauben
mit einem 2,5-mm-L-Schlüssel entfernen.
6. Entfernen Sie den (32) Spindel-Lager- Staubschutz und die
(31) Unterlegscheibe. Entsorgen Sie den Spindel-Lager-
Staubschutz.
7. Entfernen Sie das (30) Lager aus dem (29) Teller-Sockel.
8. Lockern Sie den (12) Verschlussring mit dem (MPA0025) T-6
Verschlussringschlüssel/ Spindelabzieher. Die Motoreinheit
und der Verschlussring können nun aus dem (26) Motorge-
häuse herausgehoben werden.
9. Entfernen Sie den (1) Sicherungsring und den (4) O-Ring
vom (5) Zylinder.
10. Entfernen Sie die (3) hintere Endplatte. Die Endplatte muss
dabei mit einem (MPA0416) Lagertrenner gestützt werden
und die Motorachse muss mit leichtem Druck durch das (2)
Lager und die hintere Endplatte geschoben werden.
11. Entfernen Sie dann den (5) Zylinder, die fünf (6) Flügel und
den (7) Rotor von der Motorachse des (14) Stabilisators.
12. Entfernen Sie die (8) Keile und drücken Sie dann die (9)
vordere Endplatte (mit (10) Lager), den (11) O-Ring und den
(12) Verschlussring ab. Möglicherweise muss das Lager
mit einem Lagertrenner entfernt werden, wenn es aus der
vorderen Endplatte hervorragt und an der Achse des Stabil-
isators hängen bleibt.
13. Entfernen Sie den (13) Staubschutz vom (14) Achsenstabil-
isator.
14. Drücken Sie mit einem (MPA0036) T-8 Lagerabzieher das/die
Lager aus den Endplatten.
Demontage des Gehäuses:
1. Schrauben Sie den/die (15) Gewindestopfen und/oder den
(49) Griff (bei Anwendung) vom (26) Motorgehäuse los.
2. Entfernen Sie die (25) Hängevorrichtung und den (24)
Abstandsring (bei Anwendung).
3. Entfernen Sie den (54) Sicherungsring. Die (52) Drehzahl-
regelung (mit (53) O-Ring) kommt direkt aus dem (26)
Motorgehäuse heraus. Entfernen Sie den O-Ring mit einem
O-Ring-Schlüssel von der Drehzahlregelung.
4. Lockern Sie mit einem T-20 Torx-Schlüssel alle Schrauben.
5. Entfernen Sie die (16 und 51) Gehäuse.
6. Entfernen Sie den (17) Schalldämpfer und die (18 und 19)
Dichtungen aus dem (16) Gehäuse.
7a. Für Geräte ohne Absaugung (NV): Entfernen Sie die (59)
Verschlusskappe.
7b. Für Geräte mit zentraler (CV) oder selbst erzeugter Ab-
saugung (SGV): Entfernen Sie die (60) Verschlusskappe.
Entfernen Sie die (63) Schlauchdichtung von der CV/SGV-
Verschlusskappe.
8. Lockern Sie die (61) Einlasshülse von der (59 und 60)
Verschlusskappe. Entfernen Sie die (58) Schalldämpfer, den
(55) Klemmring, den (56) O-Ring und den (57) O-Ring von
der Verschlusskappe.
9a. Für NV- und CV-Geräte: Entfernen Sie das (45) Abluftrohr,
die (46) Rohrklemme und das (47) Einlassrohr vom Motorge-
MIRKA 10.000 U/min
200 mm
WARTUNGSANWEISUNGEN FÜR
DRUCKLUFT-EXZENTERSCHLEIFER
häuse. Trennen Sie das Motorgehäuse, die Rohrklemme und
das Einlassrohr von einander.
9b. Für SGV-Geräte: Entfernen Sie das (47) Einlassrohr vom
Motorgehäuse.
10. Lockern Sie die drei (44) Schrauben vom Motorgehäuse.
11a. Für NV- und CV-Geräte: Entfernen Sie die (43) NV/CV-Abluft-
düse und die (41) Dichtung vom Motorgehäuse.
11b. Für SGV-Geräte: Entfernen Sie die (42) SGV-Abluftdüse und
die (41) Dichtung vom Motorgehäuse.
12. Drücken Sie den (23) Federbolzen aus dem (26) Motorge-
häuse und entfernen Sie den (22) Sicherungsstift Drosselhe-
ber.
13. Entfernen Sie die (40) Dichtung. Dieses Bauteil kann
während der Entfernung beschädigt werden und muss bei
Beschädigung ersetzt werden.
14. Entfernen Sie die (39) Feder, das (38) Ventil, den (37)
Ventilsitz und den (20) Ventilschaft vom (26) Motorgehäuse.
Entfernen Sie den O-Ring mit einem O-Ring-Schlüssel vom
Ventilschaft.
15. Entfernen Sie die (27) Schutzklappe vom (26) Motorgehäuse.
MONTAGE-ANWEISUNGEN
HINWEIS: Alle Montagearbeiten müssen mit sauberen und
trockenen Teilen ausgeführt werden. Alle Lager müssen wie vom
Lagerhersteller vorgegeben mit geeigneten Werkzeugen und
Verfahren an der richtigen Position angebracht werden.
Montage des Gehäuses:
1. Fetten Sie den O-Ring leicht und drücken Sie ihn in die Rille
des (20) Ventilschafts. Bringen Sie den Ventilschaft an der
(21) Hülse an in das (26) Motorgehäuse ein.
2. Montieren Sie den (37) Ventilsitz, das (38) Ventil und die (39)
Feder. Drücken Sie die (40) Dichtung in das (26) Motorge-
häuse.
3. Bringen Sie den (22) Sicherungsstift Drosselheber mit dem
(23) Federbolzen im (26) Motorgehäuse an.
4. Montieren Sie die (27) Schutzklappe auf dem (26) Motorge-
häuse.
5a. Für NV- und CV-Geräte: Bringen Sie die (43) NV/CV-Abluft-
düse und die (41) Dichtung mit den drei (44) Schrauben an.
Die Drehmomentwerte sollten bei 21 - 30 in-lbs (2,4-3,4 N-m)
liegen. Bringen Sie das (45) Abluftrohr und das (47) Einlass-
rohr an der (46) Rohrklemme an. Schließen Sie dann das
Abluftrohr an die CV/NV Abluftdüse an und das Einlassrohr
an die (40) Dichtung.
5b. Für SGV-Geräte: Bringen Sie die (42) SGV-Abluftdüse und
die (41) Dichtung mit den drei (44) Schrauben an. Die Dreh-
momentwerte sollten bei 21 - 30 in-lbs (2,4-3,4 N-m) liegen.
Schließen Sie das Einlassrohr an die (40) Dichtung an.
6. Bringen Sie die zwei (58) Schalldämpfer, die (56-57) O-Ringe,
den (55) Sicherungsring der Verschlusskappe an. Fetten Sie
die O-Ringe leicht vor der Montage.
7. Schmieren Sie die Gewinde die (61) Einlasshülse mit 1 oder
2 Tropfen LoctiteTM 222 oder einem ähnlichen nicht-perman-
entem Dichtungsmaterial für Rohrgewinde ein. Schrauben Sie
die Angießbuchse in die Endkappenbaugruppe handfest an.
Die Drehmomentwerte sollten bei 60-72 in-lbs (6,8- 8,1 N-m)
liegen.
8a. Für SGV-Maschinen (Selbst-Erzeugte-Absaugung): Führen
Sie den (47) Zulaufschlauch in den Abluftauslass. Installieren
Sie die (63) Schlauchdichtung am (60) Abluftauslass.
8b. Für NV- (Ohne-Absaugung) und CV-Maschinen (Zentral-
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