MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 66

in de groef van de motorbehuizing is geklikt.
13. Installeer de (24) afstandsring in de (25) Hanger. Borg de
hanger door de pluggen in te (15) schroeven en/of maak de
(48) zijgreep vast.
Montage van de motor:
1. Plaats de stofkap (13) op de balansas (14). Zorg er voor dat
de stofafdekking plat tegen het asstabilisator aanligt.
2. Smeer de (11) O-ring licht in met een licht mineraal vet en
plaats hem in de groef van de (12) sluitring, vervolgens op de
(14) asstabilisator met de O-ring richting sleutelweg.
3. Gebruik de grote kant van de (MPA0494) T-13 Bearing Press
Sleeve om het voor (10) lager (met 2 schildjes) op de as van
de (14) asstabilisator te drukken.
4. Schuif de (9) voorste eindplaat met de lagerholte naar
beneden gericht op de motoras. Druk zachtjes de voorste
eindplaat op het lager met het grote uiteinde van de T-13
lagerdrukkoker tot de voorste lager in de lagerholte van de
eindplaat zit. Waarschuwing: Druk net genoeg om het lager in
de holte te duwen. Te hard drukken kan het lager beschadi-
gen.
5. Plaats de twee (8) sleutels in de groeven van de (14) assta-
bilisator. Plaats de (7) rotor op de as van de asstabilisator en
zorg voor een vaste schuifpassing.
6. Plaats de (5) cilinderassemblage over de (7) rotor waarbij
het kortere eind van de veerpen in het blinde gat in de (9)
voorste eindplaat terecht komt. NB: De veerpen moet 1,5 mm
(.060 in.) boven de flenskant van de cilinder uitsteken. Breng
kwaliteitsolie voor pneumatische werktuigen aan op de vijf
(6) bladen en plaats de (8) rotor in de gleuven. Een of twee
druppels olie moeten genoeg zijn.
7. Pers de achter (2) lager (2 schildjes) in de (3) achterse eind-
plaat met het T-1B Bearing Press Tool. Zorg ervoor dat het
T-1B drukgereedschap gecentreerd wordt op de buitendiam-
eter van de buitenloopring. Gebruik het kleine uiteinde van de
T-13 lagerdrukkoker om een lichte perspassing te maken van
de (3) achterste eindplaat en de (2) lagerassemblage over de
asstabilisator. Deze koker mag enkel op de binnenloopring
van het lager drukken. Belangrijk: De druk op de achterste
eindplaat en lagerassemblage is correct als de (5) cilinder net
genoeg tussen de eindplaten gedrukt wordt, zodat hij niet vrij
beweegt onder zijn eigen gewicht wanneer de as horizontaal
wordt gehouden, maar wel tussen de eindplaten kan glijden
bij een heel kleine kracht. Als de druk te sterk is, zal de
motor niet goed lopen. Als de druk op de assemblage niet
voldoende is, zal de motor na montage in de (26) behuizing
niet goed lopen.
8. Zet de assemblage vast door de (1) bevestigingsring in de
groef van de asstabilisator te plaatsen. Waarschuwing: De
bevestigingsring moet zo geplaatst worden dat het midden en
de twee uiteinden van de hoepel het (2) lager eerst raken. De
twee uitstekende gedeeltes in het midden moeten stevig in de
groef van de asstabilisator geklikt worden door met een kleine
schroevendraaier tegen de gebogen delen te duwen.
9. Smeer de (4) O-ring dun in en plaats hem in de luchtinlaat
van de (5) cilinderassemblage.
10. Smeer de binnenrand van de (26) motorbehuizing dun in met
vet of olie, richt de veerpen van de (5) cilinderassemblage uit
met de markering op de motorbehuizingen schuif de motoras-
semblage in de motorbehuizing. Controleer of de veerpen de
zak in de motorbehuizing raakt.
11. Schroef voorzichtig de (12) sluitring in de behuizing met de
(MPA0025) T-6 motorsluitring moersleutel/spindeltrekker. Stel
het aandraaimoment in op 6,2 - 7,3 N-m (55-65 in-lbs). NB:
Een simpele techniek om er zeker van te zijn dat de schroef-
draad goed pakt is door de sluitring tegen de klok in met de
T-6 motorsluitring/spindeltrekker te draaien en lichte druk uit
te oefenen. U hoort en voelt een klik als de schroefdraad van
de sluitring in de schroefdraad van de behuizing valt.
12. Plaats het (30) lager in de opening van de (29) Padhouder.
13. Neem het geheel van de (29) Padhouder en het (30) lager,
met het lager naar u gericht, plaats de (31) afstandhouder en
(32) Spindelhouder stofafdekking op het lager.
DOC 2624
14. Plaats de (33) Belleville dichting door de (44) schroeven met
een 2.5mm L sleutel vast te draaien. Stel het aandraai-
moment in op 21-30 in-lbs (2.4-3.4 N-m).
15. Schroef het (34) balansgewicht vast met de (35) schroef. Stel
het aandraaimoment in op 95-105 in-lbs (10.7-11.8 N-m).
16. Plaats het werktuig boven op de (36) Pad. Zorg er voor dat de
(29) padhouder volledig in de Pad steunbouten is geschoven.
17. bevestig het (36) Pad aan het werktuig door de (28) Schro-
even met een T-20 Torx® schroevendraaier aan te draaien.
De schroeven moeten ingebracht worden.Door de toegangso-
pening van de (27) behuizing. Stel het aandraaimoment in op
21-30 in-lbs (2.4-3.4 N-m).
18. Sluit toegangsopening van de (27) behuizing af.
Testen:
Breng 3 druppels kwaliteitsolie voor pneumatische werktuigen
rechtstreeks in de motorinlaat. Sluit de motorinlaat aan op een 6.2
bar (90-PSI) luchtaanvoer. Bij een luchtdruk van 6,2 bar zou een
apparaat van 10.000 RPM tussen 9,500 en 10,500 RPM moeten
leveren aan de inlaat van het apparaat bij onbelaste werking. Bij
gebruik van een vacuümschijf of haak-en-lus-schijf zal dit onbe-
laste toerental met ongeveer 500 RPM tot 1000 RPM afnemen
door de windweerstand. Dit zal tijdens het schuren de prestaties
echter niet beïnvloeden
* Loctite® is een geregistreerd handelsmerk van de Loctite Corp.
63
Rev 03/20/14