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Funcionamiento manual
Este sistema proporciona una gama completa
de funciones de anulación manual.
NOTA:
Cada una de estas características funciona
de forma independiente entre sí. Si alguna
función se controla de forma manual, el
control de temperatura continuará funcio-
nando de forma automática.
Control del ventilador
El ventilador tiene siete
velocidades fijas. Utilice
este control de dial ex-
terno para regular la
cantidad de aire forzado
a través del sistema en
cualquier modo que se-
leccione. La velocidad
del ventilador aumenta
a medida que se mueve el control hacia la
derecha y disminuye al mover el control hacia la
izquierda.
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El ventilador se puede fijar a cualquier veloci-
dad ajustando la rueda exterior de control del
ventilador. El ventilador ahora funcionará a una
velocidad fija hasta que se seleccione otra
velocidad. Esto permite a los ocupantes delan-
teros controlar el volumen del aire que circula
en el vehículo y cancelar el modo automático.
El usuario también puede escoger la dirección
del flujo de aire seleccionando una de las
posiciones siguientes.
Modo tablero
El aire sale por las salidas del panel de
instrumentos. Cada una de estas sali-
das puede ajustarse de manera indivi-
dual para dirigir el flujo de aire. Las paletas de
aire de las salidas centrales y exteriores se
pueden mover hacia arriba y hacia abajo o de
lado a lado para regular la dirección del flujo de
aire. Hay una rueda cerrada situada debajo de
las paletas de aire, para cerrar o regular el flujo
de aire que circula por estas salidas.
Modo binivel
El aire sale tanto por las salidas del
panel de instrumentos como por las
salidas del suelo y del desempañador.
NOTA:
En muchas posiciones de temperatura, el
modo Binivel está diseñado para proporcio-
nar aire más frío por las salidas del panel y
aire más caliente por las salidas del suelo.
Modo suelo
El aire sale por las salidas del suelo.
Una pequeña cantidad de aire sale a
través de las salidas del desempaña-
dor y del desempañador de las ventanillas
laterales.
Modo mezcla
El aire sale por las salidas del suelo,
del desempañador y del desempaña-
dor de las ventanillas laterales. Este
modo funciona mejor en condiciones de frío o
nieve. Le permite conducir con comodidad al
tiempo que conserva limpio el parabrisas.
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