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• La conducción con un neumático con una
presión muy por debajo de la especifi-
cada provoca el recalentamiento del neu-
mático y puede dar lugar a un fallo del
mismo. La presión insuficiente también
aumenta el consumo de combustible y
disminuye la vida útil de la banda de
rodamiento del neumático, pudiendo
afectar a la maniobrabilidad y capacidad
de frenado del vehículo.
• El TPMS no constituye un sustituto del
correcto mantenimiento de los neumáti-
cos, y es responsabilidad del conductor
mantener la presión correcta de los neu-
máticos empleando un indicador de pre-
sión preciso, incluso si el inflado insufi-
ciente no ha alcanzado el nivel necesario
para provocar la iluminación de la luz
indicadora de monitorización de presión
de los neumáticos.
• Los cambios de temperatura estacionales
afectarán a la presión de los neumáticos,
y el TPMS monitorizará la presión real de
los neumáticos.
Sistema básico
El Sistema de monitorización de la presión de los
neumáticos (TPMS) utiliza una tecnología inalám-
brica con sensores electrónicos montados en las
llantas de las ruedas para controlar los niveles de
presión de los neumáticos. Los sensores, monta-
dos en cada llanta como parte del vástago de
válvula, transmiten lecturas de presión de los
neumáticos al módulo de receptor.
NOTA:
Es especialmente importante que compruebe
la presión de todos los neumáticos regular-
mente y mantenga la presión correcta.
El TPMS consta de los componentes si-
guientes:
• Módulo de receptor
• Cuatro sensores de monitorización de pre-
sión de neumáticos
• Luz indicadora de monitorización de presión
de neumáticos
Con un neumático de repuesto, la luz indicadora
de monitorización de la presión de neumáticos no
se encenderá, así como tampoco aparecerá nin-
gún mensaje de aviso ni sonará ningún timbre.
Cuando la presión de uno o más de los
cuatro neumáticos de carretera es
baja: se enciende la luz indicadora de
monitorización de la presión de neumáticos en
el grupo de instrumentos, aparece el mensaje
"LOW TIRE PRESSURE" (Presión de neumá-
tico baja) durante 5 segundos, aparece el men-
saje "Inflate to XXX" (Inflar a XXX) y suena un
timbre. Si sucede esto, debe detenerse cuanto
antes, comprobar la presión de inflado de cada
neumático de su vehículo, e inflarlos con el
valor de presión en frío recomendado para el
vehículo en la etiqueta y mostrado en el men-
saje "Inflate to XXX" (Inflar a XXX). Una vez
recibidas las presiones de los neumáticos ac-
tualizadas, el sistema se actualizará automáti-
camente y la luz indicadora de monitorización
de la presión de neumáticos se apagará. Para
recibir esta información es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minutos a
más de 24 km/h (15 mph).
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