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NOTA:
Si es necesario comprobar la caja de cambios
por debajo de la temperatura de funciona-
miento, el nivel de líquido debe estar entre los
dos orificios COLD (Frío) (orificio inferior)
de la varilla indicadora con el líquido a aproxi-
madamente 21 °C (70 °F) (temperatura am-
biente). Si el nivel de líquido es correcto a la
temperatura ambiente, debe estar entre los
orificios de referencia HOT (Caliente) (orifi-
cio superior) cuando la caja de cambios al-
cance los 82 °C (180 °F). Recuerde que es
mejor comprobar el nivel a la temperatura de
funcionamiento normal.
PRECAUCIÓN
Si la temperatura del líquido es inferior a
10 °C (50 °F) podría no registrarse en la
varilla de nivel. No agregue líquido hasta que
la temperatura suba lo suficiente para regis-
trar una lectura precisa. Ponga en marcha el
motor a ralentí, en PARK (Estacionamiento)
para calentar el líquido.
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7. Compruebe si hay fugas. Suelte el freno de
estacionamiento.
NOTA:
Para evitar que el agua y la suciedad entren
en la caja de cambios después de compro-
bar o añadir líquido, confirme que el tapón
de la varilla indicadora está bien asentado.
Es normal que el tapón de la varilla indica-
dora se levante ligeramente, siempre que
permanezca cerrado en el tubo de la varilla
indicadora.
Cambios de líquido y filtro
Consulte "Programa de mantenimiento" para
obtener información sobre los intervalos de
mantenimiento apropiados.
Además, cambie el líquido y el filtro si por algún
motivo se desmonta la caja de cambios.
Cuidado del aspecto y protección
contra la corrosión
Protección contra la corrosión de la
carrocería y pintura
Los requisitos para el cuidado de la carrocería
del vehículo varían en función de la ubicación
geográfica y del uso. Los productos químicos
utilizados para hacer transitables los caminos
con nieve y hielo y aquellos que se rocían sobre
árboles y superficies de carreteras durante las
otras estaciones, son altamente corrosivos
para las partes metálicas de su vehículo.
Las siguientes recomendaciones de manteni-
miento le permitirán aprovechar al máximo la
resistencia a la corrosión con la que cuenta su
vehículo.
¿Qué provoca la corrosión?
La corrosión es el resultado del deterioro o
eliminación de la pintura y de las capas protec-
toras de su vehículo.
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