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Dispositivos de inflado del airbag delantero
avanzado del conductor y del acompañante
Los dispositivos de inflado del airbag delantero
avanzado del conductor y del acompañante
se encuentran en el centro del volante y en
el lado derecho del panel de instrumentos.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el empleo de los airbags delanteros
avanzados, envía una señal a los dispositivos
de inflado. Se genera entonces una gran can-
tidad de gas no tóxico que infla los airbags
delanteros avanzados. En función de diversos
factores, como el tipo y la fuerza de la colisión,
son posibles diferentes índices de inflado de los
airbags. La cubierta tapizada del cubo del vo-
lante y la parte superior derecha del panel de
instrumentos se separan y apartan a medida
que los airbags se inflan hasta alcanzar su
tamaño máximo. Los airbags se inflan comple-
tamente en unos 50 a 70 milisegundos. Esto
representa solo la mitad del tiempo que se
tarda en pestañear. Después, se desinflan rá-
pidamente mientras ayudan a sujetar al con-
ductor y al acompañante.
El gas del airbag delantero avanzado se des-
carga a través de los orificios de ventilación en los
laterales del airbag. De esta forma, los airbags no
afectan al control del conductor sobre el vehículo.
Dispositivo de inflado del airbag de rodillas
suplementario del lado del conductor
El airbag de rodillas suplementario del conductor
está ubicado en el tapizado del panel de instru-
mentos, bajo la columna de dirección. Cuando el
ORC detecta una colisión que requiere el airbag,
envía una señal a los dispositivos de inflado. Se
genera entonces una gran cantidad de gas no
tóxico que infla el airbag de rodillas suplementario
del conductor. La cubierta tapizada se separa y
se abre para permitir que se infle por completo el
airbag. El airbag se infla completamente en unos
15 a 20 milisegundos.
Dispositivos de inflado de los airbags
laterales suplementarios montados en los
asientos (SAB)
Los airbags laterales suplementarios montados
en los asientos (SAB) están diseñados para acti-
varse solo en determinadas colisiones laterales.
El ORC determina si una colisión lateral re-
quiere que los airbags laterales se inflen, en
función de diversos factores, entre los que se
incluyen la fuerza y el tipo de colisión.
En función de diversos factores, entre los que
se incluyen la fuerza y el tipo de colisión, el
inflador del airbag lateral del lado del vehículo
en el que se produce el golpe se dispara
descargando una gran cantidad de gas no
tóxico. Cuando el SAB se infla, sale a través de
la costura del asiento desplegándose en el
espacio que existe entre el ocupante y la
puerta. Los SAB se inflan por completo en unas
10 milésimas de segundo. El airbag lateral se
infla a gran velocidad, con tanta fuerza que
podría lesionarle si no está sentado adecuada-
mente o si hay algún objeto situado en la zona
donde se infla el airbag lateral. Esta adverten-
cia va dirigida, de modo particular, a los niños.
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