Tabla de contenido
Publicidad
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Este sistema ayuda al conductor a mantener el
control del vehículo en condiciones de frenado
adversas. El sistema controla la presión de los
frenos hidráulicos para prevenir el bloqueo de
ruedas y contribuir a evitar que patinen durante
un frenado sobre superficies resbaladizas.
Consulte "Sistema de frenos antibloqueo" en
"Arranque y conducción" para obtener más
información.
ADVERTENCIA
El ABS no puede impedir que las leyes
naturales de la física actúen sobre el
vehículo, ni puede incrementar la tracción
afrontada por las condiciones permitidas en
la carretera. El ABS no puede impedir las
colisiones, incluyendo aquellas que se pro-
ducen por una velocidad excesiva en virajes,
conducción sobre superficies muy resbaladi-
zas o aquaplaning. Los vehículos equipados
ADVERTENCIA (Continuación)
con ABS no deben conducirse de forma
extrema, poniéndolos al límite con una con-
ducción imprudente o peligrosa que arries-
gue la seguridad del usuario o de otras
personas.
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema monitoriza el grado de patinaje de
cada una de las ruedas impulsadas. Si se
detecta patinaje de las ruedas, se aplica pre-
sión de freno a la rueda o ruedas con patinaje y
se reduce la potencia del motor para mejorar la
aceleración y estabilidad.
Una función del sistema TCS, el diferencial
limitado del freno (BLD), funciona de forma
similar a un diferencial de desplazamiento limi-
tado y controla el patinaje de las ruedas en un
eje impulsado. Si una rueda de un eje impul-
sado está girando más rápido que la otra, el
sistema aplicará el freno de la rueda con giro
libre. Esto propiciará que se aplique más par del
(Continuación)
motor a la rueda que no gira libremente. Esta
característica se mantiene activa incluso si el
ESC se encuentra en el modo de "Partial Off"
(Desactivación parcial). Para obtener más infor-
mación, consulte "Control de estabilidad elec-
trónico (ESC)" en esta sección.
Sistema de asistencia de freno (BAS)
El BAS está diseñado para optimizar la capaci-
dad de frenado del vehículo durante maniobras
que impliquen frenado de emergencia. El sis-
tema detecta una situación de frenado de emer-
gencia percibiendo el grado y cantidad de apli-
cación del freno y, a continuación, aplica a su
vez la presión óptima a los frenos. Esto puede
contribuir a reducir las distancias de frenado. El
BAS complementa al sistema de frenos antiblo-
queo (ABS). La aplicación muy rápida de los
frenos propicia la mejor asistencia del BAS.
Para beneficiarse del sistema, debe aplicar una
presión de frenado continua durante la se-
cuencia de detención (no "bombee" los frenos).
No reduzca la presión sobre el pedal de freno,
a menos que ya no desee frenar. Al liberarse el
pedal de freno, el BAS se desactiva.
293
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
