Freno de servicio
m PRECAUCIÓN
• Utilice siempre neumáticos del mismo ta-
maño, tipo y marca que no tengan diferencias
de desgaste. Si se utilizan neumáticos de
distinto tamaño, tipo, fabricante o nivel de
desgaste, aumentará la temperatura de aceite
del diferencial, lo que podría dañar el sistema
de conducción. Además, se someterá al tren
motriz a una carga excesiva que puede causar
una fuga de aceite, atascamiento de los com-
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ponentes u otras fallas graves.
Remolque
5-98
Características y controles
m PRECAUCIÓN
• No arrastre vehículos que tengan tracción en
4 ruedas con las ruedas delanteras o traseras
apoyadas en el suelo (Tipo A o Tipo B) como
se muestra en la ilustración. Esto podría
provocar daños en la transmisión o un arrastre
inestable.
Si remolca vehículos con tracción en las 4
ruedas, utilice equipos de Tipo C o Tipo D.
• Incluso en el modo de conducción "4X4
ECO" (4X4 controlado electrónicamente) o
"AWC ECO" (S-AWC), el vehículo no se
puede remolcar con las ruedas delanteras o
traseras en el suelo.
Levantar un vehículo con
tracción en las 4 ruedas
m ADVERTENCIA
• No ponga en marcha el motor mientras
levanta el vehículo.
El neumático en el suelo podría girar y el
vehículo podría salirse del gato.
Freno de servicio
Pedal del freno
El uso excesivo del freno puede provocar un
debilitamiento, lo que resulta en una res-
puesta deficiente y un desgaste prematuro de
las balatas del freno.
Cuando conduzca por una pendiente larga o
pronunciada, utilice el freno del motor ha-
ciendo cambios descendentes.
m ADVERTENCIA
• No deje ningún objeto cerca del pedal del
freno ni deje que se deslice un tapete
debajo de él; si lo hace, podría evitar la
carrera completa del pedal que sería nece-
saria en caso de emergencia. Asegúrese de
que el pedal pueda usarse libremente en
todo momento. Asegúrese de que el tapete
esté sujeto firmemente en su lugar.
m PRECAUCIÓN
• Es importante no conducir el vehículo con el
pie apoyado sobre el pedal del freno cuando
no sea necesario frenar. Esta práctica puede
causar temperaturas de freno muy altas, des-
gaste prematuro del forro y posibles daños.
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