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Símbolo de certificación ILSAC
Si no puede encontrar aceites con el símbolo
de certificación ILSAC, utilice un aceite de
clasificación API SN con la siguiente
etiqueta.
Esta marca aparecerá en la parte superior del
envase de aceite y le indicará dos cosas
importantes sobre este.
Símbolo de servicio API
1- La parte superior indica la calidad del aceite.
2- La parte central indica la graduación SAE de
la viscosidad del aceite.
Viscosidad recomendada
de aceite del motor
Utilice aceite de motor con la viscosidad
adecuada para las temperaturas exteriores de
la zona por donde conducirá.
Se recomienda usar el aceite sintético de
motor "Mitsubishi Motors Genuine 0W-20
Synthetic Engine Oil" para un rendimiento de
combustible y un arranque en clima frío
óptimos.
Si el aceite sintético de motor "Mitsubishi
Motors Genuine 0W-20 Synthetic Engine Oil"
no se encuentra disponible, se pueden utilizar
aceites de graduación 5W-20 que muestren la
certificación ILSAC.
Sin embargo, se debería usar el aceite sinté-
tico de motor "Mitsubishi Motors Genuine
0W-20 Synthetic Engine Oil" en el próximo
cambio de aceite para mantener un rendi-
miento de combustible y un arranque en
clima frío óptimos.
Refrigerante del motor
Reemplazar el filtro de aceite
El filtro de aceite debe reemplazarse al mo-
mento o en el kilometraje especificado en la
"PÓLIZA DE GARANTÍAS Y CUADERNO
DE MANTENIMIENTO".
Utilice solamente repuestos de filtros de alta
calidad en este vehículo. Las especificaciones
del fabricante para los filtros de aceite
"Mitsubishi Motors Genuine" requieren que
el filtro pueda soportar una presión de 256 psi
(1.8 MPa). El mejor repuesto de filtro es un
filtro de aceite "Mitsubishi Motors Genuine".
Siga las instrucciones de instalación impresas
en el filtro.
Refrigerante del motor
Revisar el nivel del refrigerante
El tanque de reserva del refrigerante del
motor (A) le permitirá saber rápidamente
cuándo necesita añadir refrigerante. Cuando
el motor está frío, el nivel de refrigerante en
el tanque de reserva debe estar entre las
marcas FULL (lleno) y LOW (bajo). El
radiador generalmente se mantiene lleno, por
lo que no es necesario quitar la tapa del
radiador (B), excepto para revisar el punto de
congelamiento del refrigerante o para reem-
plazar el refrigerante anticongelante.
Cuidado y mantenimiento del vehículo
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