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Mangueras del freno
En las mangueras y tubos de freno se debe
revisar la existencia de lo siguiente:
• Grietas superficiales, rasguños o manchas
desgastadas graves. Si la envoltura de tela
de la manguera se ve a través de grietas o
puntos desgastados en la cubierta de la
manguera de goma, se debe reemplazar la
manguera. Los frenos pueden fallar si la
manguera se desgasta.
• Una instalación incorrecta puede provocar
interferencias en la rueda, el neumático o
el chasis.
Junta esférica, juntas del
varillaje de la dirección, fundas
del eje de transmisión
Revise si hay daños y fugas de grasa en las
siguientes piezas:
• Fundas de las juntas esféricas de la sus-
pensión y del varillaje de la dirección
• Fuelles en ambos extremos del eje de
transmisión
Sistema de escape
m ADVERTENCIA
• El gas de monóxido de carbono del escape
de su vehículo es venenoso. Respirar estos
vapores puede causar desmayos o la
muerte.
La mejor manera de evitar que el gas de
monóxido de carbono entre en el interior de
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su vehículo es llevar a que le den servicio al
sistema de escape del motor de forma
correcta.
Acuda con un mecánico competente para que
inspeccione el sistema completo de escape y
las áreas cercanas de la carrocería en busca de
piezas rotas, dañadas, deterioradas o mal
colocadas si observa alguna de las siguientes
situaciones:
• Un cambio en el sonido del sistema de
escape
• El olor de los gases de escape dentro del
vehículo
• La parte inferior o trasera del vehículo está
dañada
Revise también el sistema de escape cada vez
que se levanta el vehículo para la lubricación,
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los cambios de aceite o el servicio necesario.
Las soldaduras abiertas o las conexiones suel-
tas podrían dejar que los gases de escape
peligrosos se filtren en los compartimentos
del equipaje y de pasajeros.
Revise si hay alguna de las
siguientes condiciones:
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• Revise si hay agujeros o fugas de gases de
escape causadas por corrosión o daños.
• Revise si hay fugas de gases de escape o de
soltura en las juntas y conexiones.
• Revise si hay daños en los ganchos y
soportes de goma.
Mantenimiento general
Correa de distribución
La correa de distribución debe reemplazarse
por una nueva cuando se alcance el kilome-
traje
indicado
en
GARANTÍAS
Y
MANTENIMIENTO".
Mecanismo de apertura del
cofre y pasador de seguridad
El mecanismo de apertura del cofre y el
pasador de seguridad del cofre deben revi-
sarse, limpiarse y engrasarse cuando sea
necesario para facilitar el movimiento y evitar
el óxido y el desgaste. Utilice la grasa mul-
tiusos "Multipurpose Grease NLGI" de grado
2 con moderación para todas las partes desli-
zantes del pestillo del cofre y la palanca de
apertura. Aplique la grasa en el mecanismo de
bloqueo del cofre hasta que se cubran todas
las superficies móviles.
Además, coloque una ligera capa de la misma
grasa en el pasador de seguridad donde se
toquen las piezas móviles.
Cuidado y mantenimiento del vehículo
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la
"PÓLIZA
DE
CUADERNO
DE
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9
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