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Información para el usuario
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Calificación uniforme de la
calidad de los neumáticos
Calificaciones de calidad DOT: todos los
neumáticos de vehículos para pasajeros deben
cumplir con los Requisitos de seguridad fe-
derales además de estas calificaciones. La
calificación específica de cada categoría de
calificación se muestra en la parte lateral de
los neumáticos de su vehículo.
Desgaste de la banda
de rodadura
El grado de desgaste de la banda de rodadura
es una clasificación comparativa basada en el
nivel de desgaste del neumático en las prue-
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bas realizadas en condiciones controladas en
el transcurso de unas pruebas gubernamenta-
les especificadas. Por ejemplo, un neumático
con el grado 150 se desgastaría una y media
1
(1
/2) en el mismo tiempo que lo haría un
neumático de grado 100 en el transcurso de
las pruebas gubernamentales. El rendimiento
relativo de los neumáticos depende de las
condiciones de uso, por lo que puede des-
viarse de forma importante de la norma de-
bido a variaciones en los hábitos de conduc-
ción, prácticas de servicio y diferencias en las
características de las carreteras y en el clima.
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Asistencia al cliente/Informar defectos de seguridad
Tracción AA, A, B, C
Los grados de tracción, desde el más elevado
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hasta el más bajo, son AA, A, B y C. Estos
grados representan la capacidad del neumá-
tico para detenerse sobre un pavimento mo-
jado como se establece en condiciones con-
troladas durante pruebas gubernamentales
específicas realizadas sobre superficies de
asfalto y hormigón. Un neumático marcado
con una C tendrá un rendimiento de tracción
deficiente.
m ADVERTENCIA
• La calificación de tracción asignada a este
neumático se basa en pruebas de tracción
con frenado en línea recta, y no incluye las
características de aceleración, giro, hidro-
planeo, o tracción pico.
Temperatura A, B, C
Los grados de temperatura son A (el más
elevado), B y C y representan la resistencia
del neumático a la generación de calor y
capacidad para disipar el calor cuando se
probó en condiciones controladas en una
rueda de prueba en un laboratorio bajo techo
especificado. Una temperatura alta continua
puede provocar que el material del neumático
se degenere y su vida útil se reduzca, y una
temperatura excesiva puede provocar una fa-
lla repentina del neumático. La calificación C
corresponde a un nivel de rendimiento que
todos los neumáticos de automóviles de pa-
sajeros deben cumplir en virtud de la Norma
federal de seguridad del vehículo n.° 109. Los
grados B y A representan los niveles superio-
res de rendimiento en la rueda de prueba en
laboratorio en relación con los mínimos re-
queridos por la ley.
m ADVERTENCIA
• La calificación de temperatura para este
neumático se establece para un neumático
que está correctamente inflado y no sobre-
cargado. La velocidad excesiva, el inflado
insuficiente, o la carga excesiva, ya sea por
separado o en combinación, pueden causar
acumulación de calor y posible falla del
neumático.
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