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Inmovilizador eléctrico (sistema de arranque antirrobo)
NOTA
• No desmonte el transmisor del control
remoto.
• No doble excesivamente la llave ni la
someta a fuertes impactos.
• Mantenga seco el transmisor del control
remoto.
• Mantenga alejado de objetos magnéticos
como llaveros.
• Mantenga alejado de los dispositivos que
producen magnetismo, tales como sistemas
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de audio, computadoras y televisores.
• Mantenga alejado de los dispositivos que
emiten fuertes ondas electromagnéticas,
como teléfonos celulares, dispositivos ina-
lámbricos y equipos de alta frecuencia
(incluidos los dispositivos médicos).
• No limpie con limpiadores ultrasónicos.
• No deje la llave en un lugar donde pueda
estar expuesta a altas temperaturas o hu-
medad.
• Si pierde la llave, para evitar el robo del
vehículo, póngase en contacto inmediata-
mente con un distribuidor autorizado de
Mitsubishi Motors.
Si notifica a un distribuidor autorizado de
Mitsubishi Motors el número de la llave, este
puede hacer una nueva llave. El número de la
llave está estampado en la placa de la llave.
Mantenga el número de la llave en un lugar
seguro, separada de la llave misma.
• Para arrancar el motor no se pueden utilizar
otras llaves que no sean las registradas pre-
viamente.
Consulte "Inmovilizador eléctrico (sistema de
arranque antirrobo)" en la página 5-4.
5-4
Características y controles
NOTA
Consulte "Transmisor de seguridad avanzado
de manos libres (llave F.A.S.T.): inmoviliza-
dor eléctrico (sistema de arranque antirrobo)"
en la página 5-32.
• Cuando la alarma antirrobo está en el estado
operativo del sistema, la alarma se activa si se
abre una puerta o puerta levadiza después de
usar la llave, la perilla del seguro de la puerta
o el interruptor del seguro eléctrico de la
puerta para desbloquear el vehículo.
• El sistema no entra en el estado de prepara-
ción si no se ha utilizado el sistema de
apertura a distancia o la operación de llave
F.A.S.T. para bloquear el vehículo.
Inmovilizador eléctrico
(sistema de arranque
antirrobo)
m PRECAUCIÓN
• No realice ninguna alteración o adición al
sistema inmovilizador. Las alteraciones o adi-
ciones pueden provocar el fallo del inmovili-
zador.
[Para vehículos equipados con el transmisor
de seguridad avanzado a manos libres (tecla
F.A.S.T.)].
Para obtener información sobre el funciona-
miento de los vehículos equipados con la
llave F.A.S.T., consulte "Transmisor de segu-
ridad avanzado de manos libres (llave
F.A.S.T.): inmovilizador eléctrico (sistema de
arranque antirrobo)" en la página 5-32.
[Excepto para los vehículos equipados con el
transmisor de seguridad avanzado de manos
libres (tecla F.A.S.T.)]
El inmovilizador eléctrico está diseñado para
reducir significativamente la posibilidad de
robo del vehículo. El objetivo del sistema es
inmovilizar el vehículo si se intenta un arran-
que inválido. Un intento válido de arranque
sólo puede lograrse (sujeto a ciertas condicio-
nes) utilizando una llave registrada en el
sistema inmovilizador.
Todas las llaves provistas con su nuevo
vehículo se han programado al sistema elec-
trónico del vehículo.
N00509101891
NOTA
• En los siguientes casos, es posible que el
vehículo no pueda reconocer el código de
identificación registrado de la llave. Esto
significa que el motor no arrancará incluso
cuando la llave se gira a la posición "START"
(Encendido).
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