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•
Asegúrese de que no haya ningún objeto
colocado entre el cojín del asiento y la con-
sola central o entre el cojín del asiento y la
puerta.
•
Asegúrese de que el asiento del pasajero
delantero no haga contacto con el asiento
trasero, el tablero de instrumentos, etc., o
que la cabecera no haga contacto con el
techo.
•
No coloque el asiento del pasajero delantero
de modo que haga contacto con el asiento
trasero. Si el asiento delantero hace contacto
con el asiento trasero, el sistema de bolsa de
aire puede determinar que se ha producido
un mal funcionamiento del sensor y la luz de
estado de la bolsa de aire del pasajero delan-
tero puede iluminarse y la luz de advertencia
de la bolsa de aire SRS puede parpadear.
•
Si se instala un sistema de sujeción para
niños orientada hacia delante en el asiento
del pasajero delantero, no coloque el asiento
del pasajero delantero de modo que el sis-
tema de sujeción para niños haga contacto
con el tablero de instrumentos. Si la sujeción
para niños hace contacto con el tablero de
instrumentos, el sistema puede determinar
que el asiento está ocupado y la bolsa de aire
del pasajero y la bolsa de aire para las
rodillas del pasajero pueden desplegarse en
caso de colisión. Además, es posible que la
luz de estado de la bolsa de aire del pasajero
delantero no se ilumine. Consulte Sujeción
para niños (P. 3-28) para obtener informa-
ción sobre la instalación y el uso de sistemas
de sujeción para niños.
3-54
Seguridad: asientos, cinturones de seguridad y sistema de sujeción suplementario
•
Confirme la condición de funcionamiento
con la luz de estado de la bolsa de aire del
pasajero delantero.
•
Si nota que la luz de estado de la bolsa de aire
del pasajero delantero no funciona como se
describe en esta sección, se recomienda que
visite un distribuidor certificado de vehículos
eléctricos de Mitsubishi para revisar el sis-
tema avanzado de bolsa de aire del asiento
del pasajero.
•
Hasta que haya confirmado con su distribui-
dor que la bolsa de aire avanzada del asiento
del pasajero funciona correctamente, colo-
que a los ocupantes en los asientos traseros.
Este vehículo está equipado con el sistema avanzado
de bolsa de aire para los asientos del conductor y del
pasajero delantero. Este sistema está diseñado para
cumplir con los requisitos de certificación según las
normas estadounidenses. También está permitido en
Canadá. Toda la información, precauciones y ad-
vertencias de este manual se aplican y deben
respetarse.
La bolsa de aire SRS del conductor está ubicada en el
centro del volante. La bolsa de aire SRS del pasajero
delantero está montada en el tablero de instrumentos
encima de la guantera. Las bolsas de aire delanteras
están diseñadas para inflarse en colisiones frontales de
mayor gravedad, aunque pueden inflarse si las fuerzas
en otro tipo de colisión son similares a las de un
impacto frontal de mayor gravedad. Es posible que no
se inflen en determinadas colisiones frontales. El daño
del vehículo (o la falta de él) no siempre es una
indicación del funcionamiento correcto de la bolsa de
aire delantera.
El sistema avanzado de bolsa de aire tiene infladores
de bolsas de aire de dos etapas. El sistema monitorea
la información de la unidad de control de bolsas de
aire (ACU), los sensores de hebilla del cinturón de
seguridad y los sensores de clasificación de ocupantes
(sensores de peso). El funcionamiento del inflador se
basa en la gravedad de la colisión y el uso del cinturón
de seguridad por parte del conductor. Para el pasajero
delantero, también se monitorean los sensores de
clasificación de ocupantes. Según la información de
los sensores, solo una bolsa de aire delantera puede
inflarse en un choque, según la gravedad del choque y
si los ocupantes delanteros tienen cinturón o no.
Además, la bolsa de aire del pasajero delantero y la
bolsa de aire para las rodillas del pasajero pueden
desactivarse automáticamente en algunas condiciones,
según la información proporcionada por los sensores
de clasificación de ocupantes. Si la bolsa de aire del
pasajero delantero y la bolsa de aire para las rodillas
del pasajero están desactivadas, la luz de estado de la
bolsa de aire del pasajero delantero se iluminará.
(Consulte Bolsa de aire del pasajero delantero y luz
de estado (P. 3-55) para obtener más información).
Una bolsa de aire frontal inflada no indica un funcio-
namiento inadecuado del sistema.
Si tiene alguna pregunta sobre su sistema de bolsa de
aire, se recomienda que visite a un distribuidor certi-
ficado de vehículos eléctricos de Mitsubishi para
obtener información sobre el sistema. Si está consi-
derando modificar su vehículo debido a una discapa-
cidad, también puede comunicarse con Mitsubishi
Motors. La información de contacto se encuentra en la
parte frontal de este Manual del propietario.
Cuando se infla una bolsa de aire frontal, es posible
que se escuche un ruido bastante fuerte, seguido de la
liberación de humo. Este humo no es dañino y no
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