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7. Pídale a alguien que recupere y almacene los
bloques.
• Al ir cuesta abajo, el peso del remolque que empuja
al vehículo remolcador puede disminuir la estabi-
lidad general. Por lo tanto, para mantener un
control adecuado, reduzca la velocidad y cambie a
una velocidad más baja. Evite el uso prolongado o
repetido de los frenos al descender una pendiente,
ya que esto reduce su eficacia y podría provocar un
sobrecalentamiento. En cambio, cambiar a una
velocidad más baja proporciona un "frenado rege-
nerativo" y reduce la necesidad de frenar con tanta
frecuencia.
• Si la temperatura del refrigerante del motor sube a
una temperatura alta, consulte Si su vehículo se
sobrecalienta (P. 8-18).
• El arrastre de un remolque requiere más combus-
tible que en circunstancias normales.
• Evite arrastrar un remolque durante las primeras
800 km (500 millas) de su vehículo.
• Durante las primeras 800 km (500 millas) que
remolca, no conduzca a más de 80 km/h (50 MPH).
• Haga revisar su vehículo con más frecuencia que en
los intervalos especificados en el programa de
mantenimiento recomendado.
• Al dar una vuelta, las ruedas de su remolque
estarán más cerca del interior de la vuelta que las
ruedas de su vehículo. Para compensar esto, haga
un radio de giro más grande de lo normal durante el
giro.
12-24
Información técnica y para el consumidor/Informes de defectos de seguridad
• Los vientos cruzados y los caminos en mal estado
afectarán negativamente el manejo del vehículo/
remolque, lo que posiblemente provoque el balan-
ceo del vehículo. Cuando lo rebasen vehículos más
grandes, esté preparado para posibles cambios en
los vientos cruzados que podrían afectar el manejo
del vehículo.
Haga lo siguiente si el remolque comienza a
balancearse:
1. Quite el pie del pedal del acelerador para permitir
que el vehículo avance por inercia y gire tan recto
como lo permitan las condiciones del camino. Esta
combinación ayudará a estabilizar el vehículo.
• No corrija el balanceo del remolque girando o
aplicando los frenos.
2. Cuando se detenga el balanceo del remolque,
aplique suavemente los frenos y estacione a un
lado de la carretera en un área segura.
3. Intente reorganizar la carga del remolque para que
esté equilibrada como se describe anteriormente en
esta sección.
• Tenga cuidado al rebasar a otros vehículos. Reba-
sar mientras lleva un remolque requiere una distan-
cia considerablemente mayor que rebasar normal-
mente. Recuerde que la longitud del remolque
también debe pasar al otro vehículo antes de que
pueda cambiar de carril con seguridad.
• Haga un cambio descendente del transeje a una
velocidad más baja para el frenado regenerativo al
conducir por pendientes pronunciadas o largas.
Esto ayudará a reducir la velocidad del vehículo sin
aplicar los frenos.
• Evite mantener presionado el pedal del freno de-
masiado tiempo o con demasiada frecuencia. Esto
podría causar que los frenos se sobrecalienten, lo
que resultaría en una reducción de la eficiencia de
frenado.
• Aumente su distancia de seguimiento para permitir
mayores distancias de frenado mientras arrastra un
remolque. Anticípese a las paradas y frene
gradualmente.
• Mitsubishi Motors recomienda que no se utilice el
control de crucero mientras se arrastra un
remolque.
• Mientras arrastra un remolque, no use los si-
guientes sistemas (si están incluidos):
–
el sistema de advertencia de cambio de carril
[LDW]
–
el sistema de prevención de cambio de carril
[LDP]
–
el sistema de advertencia de punto ciego [BSW]/
asistencia de cambio de carril [LCA]/asistencia
de punto ciego activo [ABSA]
–
el sistema de alerta de tráfico cruzado trasero
[RCTA]
–
el sistema de control de crucero adaptativo
[ACC]
–
el sistema de asistencia MI-PILOT
–
el sistema de mitigación de colisión frontal
[FCM]
–
el sistema de advertencia predictiva de colisión
frontal [PFCW]
–
el sistema de frenado de emergencia automático
trasero [AEB trasero]
• Algunos estados o provincias tienen normas espe-
cíficas y límites de velocidad para vehículos que
arrastran remolques. Obedezca los límites de velo-
cidad locales.
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