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–
Cuando se colocan accesorios no originales
alrededor del sensor de radar.
–
Cuando el área alrededor del sensor de
radar está pintada adicionalmente.
•
En las siguientes situaciones, es posible que el
marcador de carril no se detecte con preci-
sión
y
que
el
sistema
correctamente.
–
Al conducir en carreteras con marcadores
de carril difíciles de detectar (marcadores
de carril poco claros, marcadores de carril
amarillos, marcadores de carril poco co-
munes, marcadores de carril cubiertos con
agua, suciedad, nieve, etc.)
–
En carreteras donde hay curvas cerradas.
–
Al conducir por una carretera donde hay
marcadores de carril borrados, pero aún
visibles.
–
En carreteras donde hay objetos que con-
trastan mucho, como sombras, nieve,
agua, surcos de ruedas, costuras o líneas
que quedan después de las reparaciones de
la carretera. (El sistema puede detectarlos
como un marcador de carril y puede emi-
tir una advertencia o puede controlar el
vehículo).
–
En carreteras donde el carril de circula-
ción se fusiona o se separa.
–
Cuando la dirección de viaje del vehículo
no se alinea con los marcadores de carril.
–
Al viajar cerca del vehículo que está de-
lante de usted, lo que obstruye el rango de
detección de la unidad de cámara de
carril.
–
Cuando la lluvia, la nieve o la suciedad se
adhieren al parabrisas.
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Arranque y conducción
–
Cuando las luces delanteras no brillan
debido a suciedad en la lente o si la
orientación no se ajusta correctamente.
no
funcione
•
El sensor no podrá detectar ciertos objetos
como:
–
Peatones, bicicletas, animales, etc.
–
Vehículos que se aproximan
NOTA:
• El ruido excesivo interferirá con el sonido del
timbre y es posible que no se escuche.
• Si el vehículo circula por una carretera con
carriles extremadamente anchos, es posible que
el sistema no pueda detectar vehículos en el
carril de al lado. Además, si el vehículo circula
por una carretera con carriles extremadamente
estrechos, el sistema puede detectar un vehículo
en el carril contiguo al carril adyacente.
• Los sensores de radar están diseñados para
ignorar la mayoría de los objetos estacionarios;
sin embargo, ocasionalmente se pueden detectar
objetos como barandas, paredes, follaje y
vehículos estacionados.
• El control del freno no se realiza en los si-
guientes casos.
–
Cuando se pisa el pedal del freno.
–
Cuando se realiza la operación de dirección
rápida.
–
Cuando suena la advertencia de aproxima-
ción de la asistencia MI-PILOT, el sistema de
mitigación de colisión frontal [FCM] o la
advertencia predictiva de colisión frontal
[PFCW]
PRECAUCIÓN
–
Cuando el sistema de mitigación de colisión
frontal [FCM] está en funcionamiento.
–
Cuando se activan las luces intermitentes de
emergencia.
–
Al conducir a alta velocidad en carreteras con
curvas.
• Durante el control del freno, si el conductor pisa
más el pedal del acelerador, se cancelará el
control de frenos.
CUANDO LOS SISTEMAS BSW/LCA
NO ESTÁN DISPONIBLES
TEMPORALMENTE
NOTA:
• Si el área del sensor está sucia, deténgase en un
lugar seguro para eliminar la suciedad alrede-
dor del sensor y luego reinicie el sistema de
vehículos eléctricos híbridos enchufables.
• Cuando aparece una advertencia en la pantalla
de información múltiple, detenga el vehículo en
un lugar seguro, apague el sistema de vehículos
eléctricos
híbridos
enchufables
reinícielo.
• Si la advertencia sigue apareciendo después de
reiniciar el sistema de vehículos eléctricos híbri-
dos enchufables, es posible que el sistema no
funcione correctamente. La conducción normal
todavía está disponible; sin embargo, haga que
la inspeccione un distribuidor certificado de
vehículos eléctricos de Mitsubishi.
• En los siguientes casos, aparece la advertencia "No
disponible, obstrucción de radar lateral" en la
pantalla de información múltiple y el sistema se
detendrá temporalmente.
–
Cuando los sensores están sucios.
y
luego
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