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NOTA:
El timbre de advertencia de aproximación puede
sonar y la pantalla del sistema puede parpadear
cuando el sensor de radar detecta objetos en el
costado del vehículo o en el costado de la carretera.
Esto puede hacer que el sistema ACC desacelere o
acelere el vehículo. El sensor de radar puede
detectar estos objetos cuando el vehículo se con-
duce por caminos sinuosos, caminos angostos, ca-
minos montañosos o al entrar o salir de una curva.
En estos casos, deberá controlar manualmente la
distancia adecuada por delante de su vehículo.
Además, la sensibilidad del sensor puede verse afec-
tada por el funcionamiento del vehículo (maniobra del
volante o posición de conducción en el carril) o el
tráfico o las condiciones del vehículo (por ejemplo, si
se conduce un vehículo con algún daño).
Aceleración al rebasar
Cuando el sistema ACC se activa a más de 70 km/h
(44 MPH) y sigue a un vehículo más lento (a una
velocidad del vehículo inferior a la establecida), y la
señal de giro se activa hacia la izquierda, el sistema
ACC automáticamente comenzará a acelerar el
vehículo para ayudar a rebasar por la izquierda y
comenzará a reducir la distancia con respecto al
vehículo que va directamente adelante. Solo la señal
de giro del lado izquierdo opera esta función. A
medida que el conductor dirige el vehículo y se mueve
hacia el carril de adelantamiento, si no se detecta
ningún vehículo adelante, el sistema ACC continuará
acelerando hasta alcanzar la velocidad del vehículo
establecida. Si se detecta otro vehículo adelante, el
vehículo acelerará hasta la siguiente velocidad de ese
vehículo. Si el vehículo no se dirige hacia el carril
izquierdo para rebasar, la aceleración se detendrá
después de un breve período de tiempo y recuperará la
distancia de seguimiento establecida. La aceleración
se puede detener en cualquier punto pisando el pedal
del freno o el interruptor CANCELAR en el volante.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de una colisión que puede
provocar lesiones graves o la muerte, tenga en
cuenta lo siguiente:
•
Esta función solo se activa con la señal de
giro a la izquierda y acelerará brevemente el
vehículo incluso si no se inicia un cambio de
carril. Esto puede incluir situaciones en las
que no se permite adelantar, como salidas
por el lado izquierdo.
•
Asegúrese de que, al rebasar a otro vehículo,
el carril adyacente esté despejado antes de
iniciar el rebase. Pueden ocurrir cambios
repentinos en el tráfico al rebasar. Siempre
conduzca o frene manualmente según sea
necesario. Nunca confíe únicamente en el
sistema.
Limitaciones del modo de control de
distancia de vehículo a vehículo
ADVERTENCIA
A continuación, se enumeran las limitaciones del
sistema para el sistema ACC. Si no se opera el
vehículo de acuerdo con estas limitaciones del
sistema, se pueden producir lesiones graves o la
muerte.
•
El sistema está diseñado principalmente para
su uso en carreteras rectas, secas y amplias
con poco tráfico. No es recomendable utilizar
el sistema en tráfico urbano o zonas
congestionadas.
•
Este sistema no se adaptará automática-
mente a las condiciones de la carretera. Este
sistema debe usarse en tráfico que fluya
uniformemente. No utilice el sistema en ca-
rreteras con curvas pronunciadas o en carre-
teras con hielo, lluvia intensa o niebla.
•
Dado que existe un límite de rendimiento
para la función de control de distancia,
nunca confíe únicamente en el sistema ACC.
Este sistema no corrige la conducción descui-
dada, desatenta o distraída, ni soluciona la
mala visibilidad con lluvia, niebla u otras
condiciones meteorológicas adversas. Re-
duzca la velocidad del vehículo pisando el
pedal del freno, según la distancia al vehículo
que le precede y las circunstancias del en-
torno para mantener una distancia segura
entre los vehículos.
•
Si el vehículo de adelante se detiene, el
vehículo desacelera hasta detenerse dentro
de las limitaciones del sistema. El sistema se
cancelará una vez que determine que el
vehículo se ha detenido y hará sonar un
timbre de advertencia. Para evitar que el
vehículo se mueva, el conductor debe pisar el
pedal del freno.
Arranque y conducción
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