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1. Pantalla de configuración del sistema con
vehículo adelante*
2. Pantalla de configuración del sistema sin
vehículo adelante*
El conductor establece la velocidad del vehículo
deseada en función de las condiciones de la carretera.
El sistema ACC mantiene la velocidad del vehículo
establecida, similar al control de crucero estándar,
siempre que no se detecte ningún vehículo en el carril
de adelante.
El sistema ACC muestra la velocidad establecida.
Vehículo detectado adelante
Cuando se detecta un vehículo en el carril de adelante,
el sistema ACC desacelera el vehículo controlando el
acelerador y aplicando los frenos para igualar la
velocidad de un vehículo más lento adelante. Luego,
el sistema controla la velocidad del vehículo en
función de la velocidad del vehículo de adelante para
mantener la distancia seleccionada por el conductor.
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Arranque y conducción
NOTA:
• Las luces de freno del vehículo se encienden
cuando el sistema ACC realiza el frenado.
• Cuando el freno funciona, es posible que se
escuche un ruido y/o se sienta una vibración.
Esto no es una falla.
Cuando se detecta un vehículo adelante, se enciende
el indicador de detección de vehículo adelante. El
sistema ACC también mostrará la velocidad estable-
cida y la distancia seleccionada.
*: El diseño de la pantalla configurada puede diferir
según el modelo
Vehículo adelante no detectado
Cuando ya no se detecta un vehículo adelante, el
sistema ACC acelera gradualmente su vehículo para
reanudar la velocidad establecida anteriormente. El
sistema ACC luego mantiene la velocidad establecida
del vehículo.
Cuando ya no se detecta un vehículo, el indicador de
detección de vehículo adelante y el indicador de
estado de control de velocidad (mantener modo de
control de velocidad) se apagan.
El sistema ACC acelera gradualmente a la velocidad
establecida del vehículo, pero puede pisar el pedal del
acelerador para acelerar rápidamente. Cuando ya no
se detecta un vehículo y su vehículo viaja a menos de
WAF0658X
24 km/h (15 MPH), el sistema ACC se cancela
automáticamente.
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