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Resumen de advertencias
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
FCM
Si se detecta un riesgo de colisión frontal, el sistema
FCM primero avisará al conductor al hacer parpadear
la advertencia (amarilla) en la pantalla de información
múltiple y proporcionando una alerta audible. Ade-
más, el sistema FCM aplica un frenado parcial. Si el
conductor aplica los frenos con rapidez y fuerza, pero
el sistema FCM detecta que aún existe la posibilidad
de una colisión frontal, el sistema aumentará automá-
ticamente la fuerza de frenado.
Si el conductor no toma medidas, el sistema FCM
emite la segunda advertencia visual (parpadeo en rojo
y blanco) y una advertencia audible, luego el sistema
aplica un frenado parcial. Si el riesgo de colisión se
vuelve inminente, el sistema FCM aplica un frenado
más fuerte automáticamente.
El sistema FCM funcionará cuando su vehículo se
conduzca
a
velocidades
madamente 10 km/h. Para la función de detección de
peatones, el sistema FCM funciona a velocidades
entre 10 y 80 km/h (6 y 49 MPH).
NOTA:
• Las luces de freno del vehículo se encienden
cuando el sistema FCM realiza el frenado.
• Cuando el sistema FCM detecta un obstáculo en
el camino del vehículo y muestra la advertencia
FCM, es posible que se escuche un ruido en el
compartimiento del motor cuando el vehículo
prepara los frenos para mejorar el tiempo de
respuesta.
WAF1018X
Según la velocidad del vehículo y la distancia al
vehículo o peatón que se encuentra adelante, así como
las condiciones de conducción y de la carretera, el
sistema puede ayudar al conductor a evitar una coli-
sión frontal o puede ayudar a mitigar las consecuen-
cias de una colisión, en caso de que sea inevitable. Si
el conductor está manejando el volante, acelerando o
frenando, el sistema FCM funcionará más tarde o no
funcionará.
Si el sistema FCM ha detenido el vehículo, el vehículo
permanecerá parado durante aproximadamente 2 se-
gundos antes de que se suelten los frenos.
Si se presiona el pedal del freno mientras el sistema
aplica los frenos, es posible que sienta que el esfuerzo
del pedal ha cambiado y que escuche un sonido y
sienta una vibración. Esto es normal y no indica un
mal funcionamiento. Además, la fuerza de frenado se
puede aumentar aumentando el esfuerzo del pedal.
El frenado automático cesará en las siguientes
superiores
a
aproxi-
condiciones:
• Cuando se gira el volante todo lo necesario para
evitar una colisión.
• Cuando ya no se detecta ningún vehículo o peatón
adelante.
• Cuando se pisa el pedal del acelerador
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Arranque y conducción
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