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• La potencia del motor en el modo de prioridad
de vehículos eléctricos puede disminuir debido a
la batería de tracción deteriorada o la caída de
la temperatura ambiente. En tal caso, ponga en
marcha el motor al cancelar el modo de priori-
dad de vehículos eléctricos para asegurar la
potencia del motor.
MODO "SAVE"
Para ahorrar la energía restante en la batería de
tracción mientras conduce, se puede usar el modo
"SAVE". Este modo ayuda a conservar la energía
eléctrica en la batería de tracción para uso posterior,
como en un área residencial, o para usar en su destino.
El modo "SAVE" también se puede utilizar para
reducir el consumo eléctrico de la batería de tracción
durante la conducción a alta velocidad.
Cuando se activa el modo "SAVE", el motor arran-
cará para conservar la energía restante de la batería de
tracción y el vehículo funcionará en el modo híbrido
en serie o en el modo híbrido en paralelo según la
energía restante en la batería de tracción.
NOTA:
• El motor puede detenerse cuando el vehículo se
detiene o incluso cuando está en marcha.
• Incluso si se selecciona el modo "SAVE", es
posible que el motor no arranque según el
estado de la capacidad restante de la batería de
tracción o el control del sistema de vehículos
eléctricos híbridos enchufables.
• En las siguientes condiciones, el modo "SAVE"
no se puede usar incluso si se selecciona el modo
"SAVE", sonará un timbre y aparecerá el men-
saje en la pantalla de información múltiple.
• Cuando la temperatura del refrigerante del
motor es alta.
• Cuando la cantidad de combustible restante es
baja.
• Cuando la temperatura de la batería de tracción
es baja.
• En cualquiera de las situaciones enumeradas a
continuación, el modo "SAVE" se cancelará
automáticamente y aparecerá el mensaje en la
pantalla de información múltiple.
• Cuando la temperatura del refrigerante del
motor se vuelve alta.
• Cuando la cantidad de combustible restante se
vuelve baja.
• Cuando la temperatura de la batería de tracción
se enfría.
MODO "CHARGE"
Para cargar la batería de tracción mientras se conduce,
se puede usar el modo "CHARGE". Se recomienda
utilizar este modo antes de conducir por cuestas largas
o carreteras de montaña.
Cuando se activa el modo "CHARGE", el motor
comenzará a cargar la batería de tracción casi por
completo.
ADVERTENCIA
•
Cuando salga del vehículo, asegúrese de de-
tener el sistema de vehículos eléctricos híbri-
dos enchufables. Consulte Estacionamiento/
estacionamiento en pendientes (P. 7-150).
•
Solo use el modo "CHARGE" en un espacio
bien ventilado.
El motor arrancará cuando el vehículo esté
en el modo "CHARGE" y esto puede causar
que se acumule monóxido de carbono y cause
envenenamiento por monóxido de carbono.
Asegúrese de usarlo en un lugar bien
ventilado.
•
No utilice el modo "CHARGE" cerca de
objetos inflamables como hierba seca o pa-
pel, etc. Existe la posibilidad de que se inicie
un incendio debido a la alta temperatura del
tubo de escape.
PRECAUCIÓN
Mientras el modo "CHARGE" esté activado, no
cubra la parte delantera del vehículo con nada,
incluida una cubierta para automóvil. Si lo hace,
es posible que el motor se sobrecaliente.
NOTA:
• Incluso si se selecciona el modo "CHARGE", es
posible que el motor no arranque según el
estado de la capacidad restante de la batería de
tracción o el control del sistema de vehículos
eléctricos híbridos enchufables.
• En
las
siguientes
condiciones,
"CHARGE" no se puede usar incluso si se
selecciona el modo "CHARGE", sonará un tim-
bre y aparecerá el mensaje en la pantalla de
información múltiple.
Cuando la temperatura del refrigerante del
–
motor es alta.
–
Cuando la cantidad de combustible restante
es baja.
–
Cuando la temperatura de la batería de trac-
ción es baja.
Arranque y conducción
el
modo
7-29
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