Stiga PARK Instrucciones De Uso página 100

PT
O motor nunca deve ser accionado com
a bateria descarregada. Existe um risco
de danos graves no gerador e no sistema
eléctrico.
5.10.4 Limpeza
Se os terminais da bateria estiverem oxidados,
terão que ser limpos. Limpar os terminais da bate-
ria com uma escova de arame e lubrificá-los com
massa para terminais.
5.11 Filtro de ar, motor
Um filtro de ar danificado deixa entrar
ar contaminado no motor. Isto provo-
cará danos graves no motor.
O filtro de ar deve ser limpo a intervalos
de 50 horas de operação. O filtro de óleo deve ser
substituído sempre que for necessário, ou a inter-
valos de 500 horas de operação.
NOTA! Limpe/substitua o filtro com mais
frequência se a máquina operar em condições poe-
irentas.
Retire/instale os filtros do ar da seguinte maneira.
1. Desligue a motor do lado direito (17:G) a porca
de parafusos (17:K).
2. Limpe cuidadosamente em torno da caixa do
filtro de ar.
3. Desligue a caixa do filtro de ar afrouxando a
porca de asas (17:H).
4. Retire o filtro (18:I) afrouxando a porca de vi-
rola (18:J).
Nunca aponte o fluxo de ar comprimido
na direcção do corpo. A entrada de ar
na corrente sanguínea pode ser fatal.
5.Limpe qualquer sujidade do filtro apli-
cando ar comprimido dentro e fora do filtro. A
pressão não pode exceder os 5 bar.
Veja se há fissuras ou outros danos depois de
limpar. Isto pode ser verificado visualmente
contra uma luz.
Certifique-se de que as superfícies de encaixe
do filtro não têm problemas.
Se o filtro estiver danificado, tem que ser sub-
stituído.
Se o filtro estiver contaminado por humidade/
sujidade oleosa, tem que ser substituído.
6. Monte pela ordem inversa.
Não utiliza ar comprimido nem solventes com base
em petróleo como, por exemplo, querosene, para
limpar a inserção do filtro de papel. Danificará o
filtro.
5.12 Admissão de ar
Ver 8:W. O motor é refrigerado a ar. Um sistema de
refrigeração obstruído pode danificar o motor.
Limpar a entrada de ar do motor após 50 horas de
funcionamento. Uma limpeza mais meticulosa do
sistema de refrigeração é feita durante cada revisão
básica.
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PORTUGUÊS
5.13 Lubrificação
Todos os pontos de lubrificação, de acordo com a
tabela abaixo, têm que ser lubrificados a cada 50
horas de funcionamento bem como após cada lav-
agem.
Objecto Acção
Ponto cen- 4 bicos para massa lubrifi-
tral cante.
Utilizar uma pistola de massa
lubrificante com massa uni-
versal. Bombear até a massa
lubrificante aparecer.
Correntes Limpar as correias escovando
da direcção com uma escova de arame.
Lubrificar com spray univer-
sal para correntes.
Braços ten- Lubrificar os pontos dos rola-
sores mentos com uma lata de óleo
quando cada comando é acti-
vado.
Esta operação deve ser, ideal-
mente, executada por duas
pessoas.
Cabos de Lubrificar as extremidades
controlo dos cabos com uma lata de
óleo quando cada comando é
activado.
Esta operação deve ser, ideal-
mente, executada por duas
pessoas.
5.14 Fusíveis
Se ocorrer qualquer uma das avarias da lista
abaixo, substituir o fusível relevante. Ver fig. 22.
Avaria
O motor não pega ou pega e pára ime-
diatamente. A bateria está carregada.
O espalhador de areia e o ajuste eléc-
trico da altura de corte não funcio-
nam.
Todas as funções eléctricas deixaram
de funcionar. A bateria está carre-
gada.
6 REGISTOS DE PATENTES E
DE CONCEPÇÃO
Esta máquina ou as peças da mesma estão abrangi-
das pelos seguintes registos de patentes e de con-
cepção:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
A STIGA reserva-se o direito de fazer alterações
ao produto sem aviso prévio.
Figura
19
-
20
21
Fusível
10 A
20 A
30 A