Stiga PARK Instrucciones De Uso página 87

4.2 Purga
Tendrá que purgar el circuito de combustible del
motor en los siguientes casos:
• Si el depósito se ha quedado vacío y ha entrado
aire en el circuito de combustible.
• Si cambia el filtro.
El procedimiento de purga es el siguiente:
1. Llene el depósito de combustible.
2. Extraiga todo el aire del interior con la bomba
de mano (8:Y).
4.3 Comprobación del nivel de
aceite del motor
El cárter viene de fábrica con aceite SAE 10W-30.
Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya
a utilizar la máquina para asegurarse de que es
el adecuado. La máquina debe estar situada so-
bre un terreno bien nivelado.
El procedimiento para comprobar el nivel
de aceite es el siguiente:
1. Limpie la zona alrededor de la varilla.
2. Desenrosque la varilla y extráigala.
3. Limpie la varilla.
4. Vuelva a introducir la varilla completamente y
extráigala de nuevo.
5. Compruebe el nivel del aceite. Debe llegar a la
marca «Max» como se muestra en la figura 9.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca
«Max» (figura 9), vierta más aceite de la manera
siguiente:
1. Quite el tapón de llenado de aceite (9:C).
2. Eche la cantidad necesaria de aceite. En el apar-
tado 5.4 se indica el tipo de aceite adecuado.
3. Compruebe el nivel de aceite según el proced-
imiento descrito anteriormente.
4. Cuando el nivel de aceite sea el adecuado, vuel-
va a poner el tapón de llenado y apriételo.
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la mar-
ca «Max» (figura 9), ya que el motor podría sobre-
calentarse. Si sobrepasa la marca «Max», purgue
aceite hasta alcanzar el nivel correcto.
4.4 Comprobación del nivel de
aceite de la transmisión
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Compruebe el nivel de aceite del depósito. Con-
sulte la figura 15:P. El aceite debe llegar a la
línea.
3. Si es necesario, añada más aceite.
4.5 Comprobaciones de seguridad
Al probar la máquina, asegúrese de que las com-
probaciones de seguridad indicadas más abajo dan
el resultado correcto.
ESPAÑOL
Las comprobaciones de seguridad de-
ben llevarse a cabo cada vez que se vaya
a utilizar la máquina.
Si alguno de los resultados obtenidos no
es satisfactorio, ¡no utilice la máquina!
Llévela a un taller para que la revisen.
4.5.1 Comprobación general de seguridad
Objeto
Conductos y empal-
mes del circuito de
combustible
Cables eléctricos
Sistema de escape Ninguna fuga en las conexiones.
Conductos de aceite Ninguna fuga. Ningún daño.
Conduzca la
máquina marcha
adelante y marcha
atrás y suelte el
pedal de conduc-
ción-freno de servi-
cio.
Prueba de conduc-
ción
4.5.2 Comprobación de seguridad
eléctrica
Siempre que se vaya a utilizar la máqui-
na, es indispensable comprobar antes
que el sistema de seguridad funcione
correctamente.
Estado
Pedal de embrague-
freno sin pisar.
Toma de fuerza des-
conectada.
Pedal de embrague-
freno pisado.
Toma de fuerza
conectada.
Motor en marcha.
Toma de fuerza
conectada.
4.6 Arranque
1. No deje el pie en el pedal de transmisión.
2. Coloque el mando en la posición "a pleno gas".
3. Pise al máximo el pedal del freno.
4. Gire la llave de encendido y arranque el motor.
El motor no necesita precalentamiento.
5. Si arranca en frío, deje que el motor funcione
unos minutos antes de cargar peso con la má-
quina. De esta manera dará tiempo a que el
aceite se caliente.
ES
Resultado
Ninguna fuga.
Aislantes en perfecto estado.
Ningún daño mecánico.
Todos los tornillos apretados.
La máquina debe detenerse.
Ninguna vibración extraña.
Ningún ruido extraño.
Acción Resultado
Intente arrancar. El motor no
debe ponerse
en marcha.
Intente arrancar. El motor no
debe ponerse
en marcha.
Levántese del La toma de
asiento del conduc- fuerza debe
tor. desconec-
tarse.
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