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3.4.4 COMPROBAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Antes de utilizar la máquina, compruebe la presión del aire de los neumáticos.
La presión de aire en los neumáticos frontales y traseros debe oscilar entre
80 -140 kPa. La diferencia entre los neumáticos individuales puede ser de
± 10 KPa.
No supere la presión máxima marcada en los neumáticos que están siendo utilizados.
3.4.5 COMPROBAR EL ACEITE EN EL CIRCUITO HIDRÁULICO (sólo en la máquina
AJ102 4x4)
Su máquina se entrega con un sistema hidráulico completamente operativo y desgasificado y con un
contenedor de compensación relleno con la cantidad adecuada de aceite. El nivel de aceite podrá bajar
durante el transporte.
En la máquina AJ102 4x4, el depósito de expansión se encuentra ubicado bajo el asiento
En las demás máquinas, el depósito de expansión se encuentra ubicado en la zona de transmisión
(
6.3.16).
Compruebe que el nivel se encuentra entre las dos marcas de medida de la varilla del tope de cierre.
Si es necesario, añada la cantidad necesaria del aceite específico.
Cuando acabe, limpie la tapa y la zona interior que la rodea utilizando un paño. Limpie todo el depósito
igualmente, ya que la suciedad del aceite reduce la duración del filtro de aceite y puede provocar roturas.
3.4.6 DESGASIFICAR EL CIRCUITO HIDRÁULICO (sólo en la máquina AJ102 4x4)
La desgasificación completa del circuito hidráulico se realiza durante las primeras horas de funcionamiento
de la máquina. Le aconsejamos que haga un rodaje de la máquina suavemente durante 1 ó 2 horas. Si
durante la fase inicial de rodaje, cambia el sonido de la dirección hidráulica, el eje frontal podrá estar
aireado. Desgasifique aflojando las tapas de los laterales izquierdo y derecho del eje (
el aceite empiece a fluir suavemente, apriete las tapas de nuevo.
3.4.7 COMPROBAR LA HERMETICIDAD DEL CIRCUITO HIDRÁULICO
Inspeccione visualmente el sistema hidráulico en busca de fugas. Preste especial atención a los lugares
en donde se conectan los tubos y las armaduras. Si descubre fugas, póngase en contacto con el centro
de reparaciones.
4. CONTROL DE LA MÁQUINA
4.1 DISPOSICIÓN DEL CONTROL
(1)
Palanca del acelerador
(2)
Indicador del pedal de freno y del freno de estacionamiento
(3)
Interruptor de control de la función de corte cuando el colector de césped está lleno
4.1a
(4)
Interruptor del mecanismo de corte
(5)
Interruptor principal
264
3.4.5).
3.4.6). Cuando
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