Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.3.17 OPIS MOMENTÓW DOKRĘCANIA ŚRUB
Mechanizm tnący:
Środkowa śruba ostrza
Nakrętki M12 kół pasowych napędu mechanizmu tnącego
Śruba 10x25 KL 100 RIPP ramienia koła napinającego pas napędowy mechanizmu
tnącego
Układ kierowniczy:
Śruba M8x30 w sekcji układu kierowniczego
Śruba M12 w sekcji układu kierowniczego
Silnik:
Śruba złącza elektromagnetycznego
Śruba wspornika koła napinającego pas napędowy
Nakrętki zabezpieczające muszą zostać wymienione na nowe podczas ponownej
instalacji.
6.4 SMAROWANIE
Smarowanie maszyny należy wykonywać zgodnie z poniższym harmonogramem.
Łożyska kół napinających, prowadzących oraz mechanizmu tnącego są łożyskami samosmarującymi.
Przed przechowywaniem maszyny przez długi okres czasu, należy dokładnie nasmarować wszystkie
punkty przedstawione w harmonogramie. W szczególności należy pamiętać o półosiach tylnej i
przedniej osi (należy zdemontować tylne koła).
Symbol
6.4
Nanieść smar na następujące komponenty:
złącza kątowe korbowodów napędowych – zdjąć i nasmarować
śruba drążka hamulca – nasmarować drążek w okolicy otworu na śrubę
śruba drążka ruchomego mechanizmu podnoszenia – nasmarować drążek w okolicy otworu na śrubę
złącza kątowe krzyżaków układu kierowniczego – zdjąć i nasmarować
złącza kątowe sworzni kół – zdjąć i nasmarować
łożyska przednich kół
sworznie kół na osi
środkowy sworzeń obrotowy przedniej osi – przez złączkę smarowania
Opis
Smar
Olej SAE 30
Odstęp czasu w
roboczogodzinach
331
Moment
dokręcania
30 ± 3 Nm
45 – 55 Nm
55 – 65 Nm
15 – 25 Nm
35 – 45 Nm
60 – 70 Nm
25 – 35 Nm
Publicidad
