Hilti DSH 700 Manual De Instrucciones página 101

8. Sujete la bobina y extraiga la sirga de la carcasa ti-
rando en dirección a la empuñadura del arrancador.
9. Mantenga la sirga tensada y suelte la bobina para
que la sirga del arrancador pueda enrollarse auto-
máticamente.
10. Estire la sirga del arrancador hasta su tope y com-
pruebe si en dicha posición todavía se puede girar
a mano la bobina al menos media vuelta más en
el sentido de las agujas del reloj. Si esto no fuera
posible, destense los resortes una vuelta más en el
sentido contrario a las agujas del reloj.
11. Coloque la unidad del arrancador en la herramienta
y presiónela con cuidado hacia abajo.
Tire de la sirga del arrancador para que el aco-
es
plamiento encaje y la unidad del arrancador quede
totalmente apoyada.
12. Fije la unidad del arrancador con los tres tornillos
de fijación.
8.4 Revisión y cambio del filtro de combustible 13
INDICACIÓN
Revise periódicamente el filtro de combustible.
INDICACIÓN
Asegúrese de que no entre suciedad en el depósito de
gasolina.
1. Abra el depósito de combustible.
2. Extraiga el filtro de combustible del depósito de
combustible.
3. Revise el filtro de combustible.
Si el filtro de combustible presenta mucha suciedad,
sustitúyalo.
4. Vuelva a introducir el filtro de combustible en el
depósito de combustible.
5. Cierre el depósito de combustible.
8.5 Limpieza de las bujías, ajuste de la distancia de
los electrodos o sustitución de la bujía 14
PRECAUCIÓN
La bujía y las piezas del motor pueden estar muy ca-
lientes justo después del funcionamiento de la herra-
mienta. Evite quemaduras llevando los correspondientes
guantes de protección o dejando enfriar la herramienta
antes de comenzar los trabajos.
Utilice solamente bujías del tipo NGK‑CMR7A-5.
1. Extraiga el conector de bujías con un ligero movi-
miento giratorio.
2. Desatornille la bujía del cilindro con la respectiva
llave.
3. En caso necesario, limpie el electrodo con un cepillo
suave de alambre.
4. Compruebe la distancia de los electrodos (0,5 mm)
y ajústela en caso necesario con ayuda de un calibre
de espesores hasta obtener la distancia necesaria.
5. Inserte la bujía en el conector de bujías y sujete la
rosca de la bujía contra el cilindro.
6. Coloque el interruptor de conexión/desconexión en
la posición "Arranque".
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7. PRECAUCIÓN Evite tocar el electrodo de la bujía.
Tire de la sirga del arrancador (pulsar la válvula de
descompresión).
Ahora se debe ver una chispa de encendido inequí-
voca.
8. Atornille la bujía en el cilindro con la respectiva llave
(12 Nm).
9. Inserte el conector de bujías sobre la bujía.
8.6 Tensado de la correa de accionamiento 15
PRECAUCIÓN
Una correa de accionamiento floja pueda dañar la
herramienta. Vuelva a tensar la correa de accionamiento
en caso de que la correa se deslice por la carga del disco
tronzador
INDICACIÓN
En cuanto la marca de desgaste sea visible en el brazo
de la sierra después de tensar la correa, la correa de
accionamiento debe cambiarse.
Esta herramienta está equipada con un dispositivo de
tensado de correa semiautomático con efecto de resorte.
1. Afloje una vuelta las tres tuercas de apriete situadas
en la parte delantera del brazo de la sierra.
2. Tras soltar las tuercas, la correa de accionamiento
se tensa automáticamente por la fuerza del resorte.
3. Apriete de nuevo las tres tuercas de apriete (18 Nm).
8.7 Cambio de la correa de accionamiento 16
INDICACIÓN
Una vez finalizado el trabajo, compruebe que el disco
tronzador se puede girar fácilmente con la mano y que
las piezas y los tornillos estén bien fijados.
1. Afloje una vuelta las tres tuercas de apriete situadas
en la parte delantera del brazo de la sierra.
2. Destense la correa de accionamiento girando con
cuidado la leva de tensado de la correa en el sentido
contrario a las agujas del reloj hasta el tope (aprox.
¼ vuelta).
3. Retire las tuercas de apriete superior e inferior y los
dos tornillos de fijación de la parte delantera del
brazo de la sierra y extraiga la cubierta de la correa.
4. Suelte los cuatro tornillos de fijación de la cubierta
trasera de la correa y retire la cubierta.
5. Retire la correa de accionamiento defectuosa. Co-
loque la correa nueva de accionamiento cuidadosa-
mente alrededor de ambas poleas de transmisión.
6. Tense la correa de accionamiento girando con cui-
dado la leva de tensado de la correa en el sentido de
las agujas del reloj hasta el tope (aprox. ¼ vuelta).
7. Coloque la cubierta trasera de la correa y fíjela con
los cuatro tornillos.
8. Fije la cubierta delantera de la correa con las dos
tuercas de apriete y los dos tornillos de fijación.
9. Apriete las tres tuercas de apriete (18 Nm).