Hilti DSH 700 Manual De Instrucciones página 307

8.2 Výmena filtra vzduchu 10 11
NEBEZPEČENSTVO
Používateľ a osoby, ktoré sa zdržiavajú v blízkosti,
musia pri prašných prácach používať ľahkú masku na
ochranu dýchacích ciest.
POZOR
Vnikajúci prach môže náradie poškodiť. V žiadnom prí-
pade nepracujte bez alebo s poškodeným filtrom vzdu-
chu. Pri výmene filtra vzduchu by malo náradie stáť a nie
ležať na boku. Dávajte pozor na to, aby sa nedostal žia-
den prach na filtračné sitko nachádzajúce sa pod filtrom
vzduchu.
UPOZORNENIE
Filter vzduchu by ste mali vymeniť vtedy, keď citeľne
klesne výkon motora alebo sa zhorší správanie sa náradia
pri štartovaní.
UPOZORNENIE
Vzduch nasávaný do spaľovacieho priestoru tohto nára-
dia sa čistí prostredníctvom bezúdržbového cyklónového
odlučovača. Zo vzduchu sa pritom odstráni najmä naj-
väčšia časť prachu. Toto predbežné čistenie vedie (na
rozdiel od bežne používaných systémov) k podstatnému
zníženiu nárokov na údržbu.
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky na kryte filtra vzduchu
a zložte ho.
sk
2. Opatrne očistite filter vzduchu a filtračnú komoru od
zachyteného prachu (použite vysávač).
3. Povoľte upevňovacie skrutky držiaka filtra a od-
stráňte filter vzduchu.
4. Vložte nový filter vzduchu a upevnite ho pomocou
držiaka filtra.
5. Nasaďte kryt filtra vzduchu a dotiahnite upevňovacie
skrutky.
8.3 Výmena roztrhnutého lanka štartéra 12
POZOR
Príliš krátke lanko štartéra môže poškodiť kryt náradia.
Lanko štartéra v žiadnom prípade neskracujte.
1. Povoľte tri upevňovacie skrutky a zložte konštrukčný
celok so štartérom.
2. Odstráňte zostávajúce časti lanka z navíjacej cievky
a rukoväti štartéra.
3. Na jednom konci nového lanka štartéra urobte pevný
uzol a voľný koniec lanka navlečte zhora do cievky
pre lanko.
4. Voľný koniec lanka preveďte zdola cez otvor v kryte
štartéra, ako aj zdola cez rukoväť štartéra a na konci
lanka urobte taktiež pevný uzol.
5. Vytiahnite lanko štartéra (tak ako je to vyobrazené)
z krytu a veďte ho cez výrez na navíjacej cievke.
300
6. Pevne držte lanko štartéra v blízkosti výrezu na
navíjacej cievke a otáčajte navíjaciu cievku v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
7. Otočte navíjaciu cievku od bodu dorazu aspoň o ½
a maximálne o 1 ½ otáčky naspäť, až pokiaľ sa výrez
na cievke neprekryje s priechodkou v kryte štartéra.
8. Pevne držte navíjaciu cievku a potiahnite lanko von
z krytu, smerom k rukoväti štartéra.
9. Držte lanko napnuté a navíjaciu cievku nechajte
voľnú, aby sa lanko štartéra samočinne mohlo navi-
núť.
10. Vytiahnite lanko štartéra až na doraz a skontrolujte,
či sa navíjacia cievka dá v tejto pozícii rukou otočiť
ešte minimálne o ½ otáčky v smere hodinových ru-
čičiek. V prípade, že to nie je možné, musí sa povoliť
pružina - o jednu otáčku proti smeru hodinových
ručičiek.
11. Nasaďte konštrukčný celok so štartérom na náradie
a opatrne ho zatlačte nadol.
Potiahnutím lanka štartéra sa dosiahne to, že za-
skočí spojka a konštrukčný celok so štartérom bude
úplne doliehať.
12. Pripevnite konštrukčný celok so štartérom pomocou
troch upevňovacích skrutiek.
8.4 Kontrola a výmena filtra paliva 13
UPOZORNENIE
Filter paliva pravidelne kontrolujte.
UPOZORNENIE
Pri tankovaní paliva do náradia dávajte pozor na to, aby
sa do nádrže na benzín nedostali žiadne nečistoty.
1. Otvorte palivovú nádrž.
2. Vytiahnite filter paliva z palivovej nádrže.
3. Filter paliva skontrolujte.
Ak je filter veľmi znečistený, musíte ho vymeniť.
4. Filter paliva zasuňte naspäť do palivovej nádrže.
5. Zatvorte palivovú nádrž.
8.5 Vyčistenie zapaľovacích sviečok / nastavenie
vzdialenosti elektród a výmena zapaľovacej
sviečky 14
POZOR
Bezprostredne po prevádzke náradia môže byť zapa-
ľovacia sviečka a aj časti motora horúce. Vyhnite sa
vzniku popálenín najmä tak, že budete nosiť zodpove-
dajúce ochranné rukavice alebo nechajte náradie pred
začiatkom prác vychladnúť.
Používajte len zapaľovacie sviečky typu NGK‑CMR7A-5.
1. Stiahnite konektor zapaľovacej sviečky miernym
otáčaním.
2. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky vyskrutkujte
zapaľovaciu sviečku z valca.
3. V prípade potreby očistite elektródu mäkkou drôte-
nou kefou.