Hilti DSH 700 Manual De Instrucciones página 20

7 Bedienung
7.1 Motor starten 7
WARNUNG
Verbrennungsgefahr! Der Auspuff wird im Betrieb extrem
heiss und bleibt es für längere Zeit, auch nach Abstellen
des Motors. Dieser Zustand tritt ebenfalls im Leerlauf ein.
Schutzhandschuhe tragen und den heissen Auspuff
nicht berühren! Das Berühren des heissen Auspuffs
kann schwere Verbrennungen verursachen.
WARNUNG
Verletzungsgefahr! Ein beschädigter Auspuff kann die
zulässige Lautstärke überschreiten und so schwere Ge-
hörschäden verursachen. Benutzen Sie das Gerät nie-
mals bei beschädigtem, fehlendem oder umgerüste-
tem Auspuff. Lassen Sie einen beschädigten Auspuff
ersetzen.
HINWEIS
Brandgefahr! Der heisse Auspuff kann brennbares Mate-
rial in Brand setzen. Legen Sie das heisse Gerät nicht
auf brennbarem Material ab!
HINWEIS
Dieser Auspuff ist mit Katalysator ausgerüstet, wodurch
der Motor die Normen zu Abgasemissionen erfüllt. Den
Katalysator auf keinen Fall umrüsten oder ausbauen:
dies ist gesetzwidrig.
VORSICHT
Durch die Bearbeitung des Untergrundes kann Material
absplittern. Benutzen Sie einen Augenschutz, Schutz-
handschuhe und wenn Sie keine Staubabsaugung
verwenden, einen leichten Atemschutz. Abgesplitter-
tes Material kann Körper und Augen verletzen.
VORSICHT
Das Gerät und der Trennvorgang erzeugen Schall. Tra-
gen Sie Gehörschutz. Zu starker Schall kann das Gehör
schädigen.
VORSICHT
Das Werkzeug und Teile des Geräts werden durch den
Einsatz heiss. Benutzen Sie Schutzhandschuhe für den
Werkzeugwechsel. Berühren Sie das Gerät nur an den
dafür vorgesehenen Griffen. Sie können sich die Hände
verbrennen. Beachten Sie, dass das heisse Gerät bei
Lagerung und Transport mit keinen brennbaren Stof-
fen in Berührung kommt.
WARNUNG
Halten Sie andere Personen ca. 15 m von Ihrem Ar-
beitsplatz fern. Achten Sie auch besonders auf den
hinter Ihnen liegenden Arbeitsbereich.
GEFAHR
Arbeiten Sie nicht in geschlossenen Räumen. Koh-
lenstoffmonoxid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und
Benzol im Abgas kann zum Ersticken führen.
WARNUNG
Die Trennscheibe muss im Leerlauf zu einem kom-
pletten Stopp kommen. Sollte dies nicht der Fall sein,
muss die Leerlaufdrehzahl reduziert werden. Sollte
dies nicht möglich sein oder den gewünschten Erfolg
nicht bringen, mus das Gerät zur Reparatur gebracht
werden.
WARNUNG
Wenn Sie bemerken dass der Gasgriff klemmt, muss
der Motor umgehend durch Betätigen des Ein‑ / Aus-
schalters abgestellt werden.
WARNUNG
Nach der Montage einer neuen Trennscheibe muss
das Gerät unbelastet bei voller Drehzahl ca. 1 min
laufen gelassen werden.
WARNUNG
Prüfen Sie vor der Anwendung die ordnungsgemässe
Funktion des Start‑/ Stoppschalters. Der laufende
Motor muss ausgehen, wenn Sie den Schalter in Stel-
lung "Stopp" schieben.
1. Stellen Sie das Gerät auf eine stabile Unterlage auf
den Boden.
2. Schalten Sie den Ein‑/ Stoppschalter in Stellung
"Start".
3. Betätigen Sie die Kraftstoff-Ansaugpumpe (P) 2 bis
3 mal bis der Pumpenknopf vollständig mit Kraftstoff
gefüllt ist.
4. Drücken Sie auf das Dekompressionsventil.
5. Wenn der Motor kalt ist, ziehen Sie den Choke-
Zughebel nach oben. Dadurch werden der Choke
und die Halbgasstellung aktiviert.
6. Wenn der Motor heiß ist, ziehen Sie den Choke-
Zughebel nach oben und drücken ihn dann wieder
nach unten. Dadurch wird nur die Halbgasstellung
aktiviert.
7. Prüfen Sie ob die Trennscheibe frei läuft.
8. Halten Sie mit der linken Hand den vorderen Hand-
griff fest und stellen Sie den rechten Fuss in das
Unterteil des hinteren Handgriffs.
9. Ziehen Sie mit der rechten Hand langsam am Seil-
zugstarter bis Sie einen Widerstand spüren.
10. Ziehen Sie den Seilzugstarter kräftig durch.
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