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Fig. 105 Volante con conmutadores basculantes del
Tiptronic.
Al cambiar al modo Tiptronic, se mantiene la marcha
actual engranada. Esto vale hasta que el sistema eje-
cute un cambio de marcha automático debido a la
situación de marcha actual.
Comandar el Tiptronic con la palanca selectora
1.
Presionar la palanca selectora de la posición D
hacia la derecha en el sentido de la pista de se-
lección Tiptronic.
2.
Mover la palanca selectora hacia adelante
o hacia atrás
para aumentar o diminuir la
–
marcha →
fig.
104.
Al tocar la palanca selectora en la pista de selección
Tiptronic, el botón de bloqueo en la palanca selecto-
ra no debe estar presionado.
Comandar el Tiptronic con los conmutadores bascu-
lantes
1.
Tirar el conmutador basculante derecho en el
volante para cambiar hacia arriba.
2.
Tirar el conmutador basculante izquierdo hacia
el volante para reducir la marcha.
3.
Para salir del programa Tiptronic, tirar del con-
mutador oscilante derecho por cerca de un se-
gundo en la dirección del volante.
El modo Tiptronic se desactiva automáticamente si
los conmutadores basculantes no se accionan duran-
te algún tiempo o si la palanca selectora no está en
la pista de selección Tiptronic.
AVISO
·
Al acelerar, un poco antes de alcanzar el régimen
máximo autorizado del motor, la caja de cambios
cambia de forma automática a la marcha inme-
diatamente superior.
·
Al reducir la marcha manualmente, la caja de
cambios no cambia hasta que el régimen excesivo
del motor no sea más posible.
Vehículos con caja de cambios au-
tomática
Las marchas adelante se aumentan y reducen auto-
máticamente.
Cuanto más pronunciada sea la pendiente menor de-
berá ser la marcha seleccionada. Las marchas más
cortas aumentan el efecto de frenado del motor.
Nunca bajar montañas o colinas con el vehículo en la
posición neutra N.
1.
Reducir la velocidad.
2.
Presionar la palanca selectora de la posición D
hacia la derecha, en el sentido de la pista de se-
lección Tiptronic.
3.
Reduzca la marcha con un breve toque hacia
atrás en la palanca selectora.
4.
O: reducir la marcha con los conmutadores bas-
culantes del volante.
Detenerse y arrancar en pendientes
Cuanto más pronunciada sea la pendiente, menor
deberá ser la marcha seleccionada.
+
Al detenerse en pendientes con una relación de mar-
chas engranada, el vehículo siempre debe ser impe-
dido de moverse, pisando el pedal del freno o accio-
nando el freno de estacionamiento. Solo al arrancar,
soltar el pedal del freno o el freno de estaciona-
miento.
Kick-down
La función kick-down permite una aceleración máxi-
ma con la palanca selectora en la posición D o en la
posición Tiptronic.
Al pisar totalmente el pedal del acelerador, la caja de
cambios automática engrana una marcha inferior,
independientemente de la velocidad del régimen del
motor. Eso hará con que la aceleración total del ve-
hículo se utilice.
Con el kick-down, el cambio automático de marcha
para la próxima marcha más alta ocurre solo cuando
el régimen máximo especificado del motor se alcan-
za.
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdida
de tracción y patinaje, en especial en vías resbala-
dizas. Eso puede causar la pérdida de control del
vehículo, accidentes y lesiones graves.Esto puede
provocar la pérdida de control del vehículo, acci-
dentes y lesiones graves.
·
Adecuar siempre el modo de marcha a las con-
diciones del tránsito.
Dirección
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