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1.
En la próxima oportunidad, repostar con com-
bustible.
Dependiendo del equipamiento: cuando el testigo de
control se enciende
, la calefacción independiente
y la calefacción adicional a combustible se desco-
nectan automáticamente.
ADVERTENCIA
La marcha con un nivel de combustible muy bajo
puede ocasionar detenciones del vehículo en el
tránsito, accidentes y lesiones graves.
·
Un nivel de combustible muy bajo puede causar
una alimentación de combustible del motor
irregular, especialmente en trayectos de subida
o bajada.
·
La dirección y todos los sistemas de asistencia
al conductor y de frenado no funcionarán cuan-
do el motor se "atasca" o muere por falta o ali-
mentación irregular de combustible.
·
Pueden ocurrir pérdida de potencia y daños en
la bomba de alta presión, que se engrasa con el
diésel.
·
Imposibilidad de realizar la regeneración del fil-
tro de partículas, ya que se prioriza la autono-
mía del vehículo. Esto puede provocar un au-
mento de la saturación del filtro, el que se en-
cienda el testigo de advertencia
mo la necesidad de llevar el vehículo a un Con-
cesionario Volkswagen para regeneración forza-
da.
·
Repostar siempre cuando el depósito de com-
bustible está en solamente 1/4 lleno, para evitar
una parada por falta de combustible.
AVISO
Nunca conducir hasta vaciar el depósito de combus-
tible. El repostar combustible irregular puede causar
fallas de encendido y acumulación de combustible
no quemado en el sistema de escape.
La pequeña flecha al lado del símbolo de la
bomba de combustible en el indicador del ni-
vel de combustible indica el lado del vehículo donde
se encuentra la tapa del depósito de combustible.
20
Información para el conductor
Indicador de temperatura del
líquido refrigerante del motor
Indicador analógico de temperatura
del líquido refrigerante del motor
Fig. 14 Indicador de temperatura del líquido refrige-
rante del motor en el cuadro de instrumentos analógico
(representación esquemática).
Zona fría. El motor aún no ha alcanzado la tem-
A
peratura de servicio. Evite regímenes elevados
del motor y someter este a grandes esfuerzos
mientras no haya alcanzado la temperatura de
y hasta mis-
servicio.
Zona normal
B
Zona de advertencia. Si se somete el motor
C
a grandes esfuerzos, especialmente a tempera-
turas ambiente altas, la aguja puede desplazarse
a la zona de advertencia.
Solución de problemas
Líquido refrigerante del motor
El testigo de control rojo
cendido.
El nivel del líquido refrigerante del motor es muy al-
to o el sistema del líquido refrigerante está averiado.
¡No continuar!
1.
Detener el vehículo, apagar el motor y dejarlo
enfriar.
2.
Comprobar el nivel del líquido refrigerante del
motor.
3.
Si el testigo de advertencia no se apaga, aunque
el nivel del líquido refrigerante del motor sea
correcto, solicitar ayuda técnica especializada.
está parpadeando o en-
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