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Repostar con una botella de recarga
Tenga en cuenta la fecha de caducidad, las indicacio-
nes y la información del fabricante que figuran en la
botella de recarga.
1.
Desenrosque el tapón de la botella de recarga.
2.
Coloque la botella de recarga en la boca de lle-
nado de AdBlue
®
y enrósquela fijamente
→
fig. 153
.
2
3.
No comprima la botella para no dañarla.
4.
Presione la botella de recarga en dirección a la
boca de llenado y manténgala en esta posición.
5.
Cargue al menos la cantidad mínima que se indi-
que en el cuadro de instrumentos.
El depósito de AdBlue
®
estará lleno cuando no
salga más líquido de la botella →
6.
No comprima la botella para no llenar el depósi-
to en exceso.
7.
Desenrosque la botella de recarga.
Repostar con la pistola de un surtidor
El depósito de AdBlue
®
se puede llenar en todos los
®
surtidores de AdBlue
.
No reposte a la vez combustible y AdBlue
La pistola del surtidor de AdBlue
pistolas de los surtidores de combustible.
1.
Para garantizar un repostaje óptimo, sujete la
pistola del surtidor de AdBlue
hacia abajo →
fig. 154
3
2.
Cargue al menos la cantidad mínima que se indi-
que en el cuadro de instrumentos.
®
El depósito de AdBlue
estará lleno cuando la
pistola del surtidor corte el suministro por pri-
mera vez →
.
3.
No siga cargando para no llenar en exceso el de-
pósito.
Repostar con un bidón
1.
Retire el tapón del bidón.
2.
®
Para cargar AdBlue
, utilice la boquilla que viene
integrada.
3.
Cargue al menos la cantidad mínima que se indi-
que en el cuadro de instrumentos.
El depósito está lleno cuando el AdBlue
a la altura de la boca de llenado. No llene el de-
pósito en exceso →
.
Operaciones antes de continuar la marcha
1.
Enrosque el tapón de la boca de llenado de Ad-
Blue
®
hasta que encastre.
182
Combustible y depuración de gases de escape
2.
3.
4.
Si se carga AdBlue
daños en el sistema del depósito y en el vehículo.
·
·
·
.
®
.
®
funciona como las
®
con el asidero
en la página 179.
.
Función de regeneración
Durante la regeneración del filtro de partículas se
quema y se reduce a ceniza todo el hollín acumulado
en el mismo para que no se obstruya. La regenera-
ción se realiza en intervalos periódicos a altas tem-
peraturas. Para alcanzar dichas temperaturas en el
filtro de partículas, se inyecta adicionalmente gasó-
leo en el motor que se quema en el catalizador de
oxidación permitiendo así la regeneración.
En función del perfil de conducción del conductor
y del estado de carga del motor, se adapta continua-
mente la cantidad inyectada para mantener el alto
nivel de temperatura durante la regeneración. Du-
rante la postinyección de gasóleo, pueden llegar
cantidades pequeñas de combustible al circuito del
aceite del motor. Este combustible se evapora del
aceite del motor en la conducción normal. Si la tem-
®
llega
peratura del aceite del motor no es lo suficiente-
mente alta debido al perfil de conducción o si se rea-
lizan muchos recorridos cortos, el combustible no
puede evaporarse del aceite del motor y puede pro-
ducirse una dilución de este.
Cierre la tapa del depósito.
Conecte solamente el encendido y déjelo conec-
tado durante 30 segundos como mínimo para
que el sistema detecte la carga.
A continuación, ponga el motor en marcha.
AVISO
®
en exceso, se pueden producir
No reposte una cantidad superior a la máxima in-
dicada en la pantalla del cuadro de instrumentos.
En caso de derramar AdBlue
posible con un trapo húmedo y abundante agua.
Retire el AdBlue
®
que haya cristalizado con agua
y una esponja.
Deseche la botella de recarga de manera res-
petuosa con el medio ambiente.
Al realizar la carga con la pistola de un surtidor
de AdBlue
®
, pueden producirse olores.
Puede adquirir botellas de recarga de AdBlue
adecuadas en talleres especializados.
Filtro de partículas
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
®
, límpielo lo antes
®
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